6月25日，長安UNI-V 2.0T在重慶車展正式發佈，售價為12.99萬—13.99萬元，新車搭載藍鯨新一代2.0T發動機，帶來更澎湃的駕駛感受，並在外觀、內飾、動力等方面都做了全新優化升級。同時，UNI-V iDD同步亮相展台，預計將在三季度正式上市。
長安UNI-V 2.0T最明顯的就是動力進階，搭載了藍鯨新一代2.0T發動機，在350bar高壓直噴系統、連續可變排量機油泵等20餘項先進技術的強力加持下，其最大功率達到171kW，最大扭矩達到390N•m，零百加速6.5s，在動力性能上得到大幅提升。
動力進階帶來全新的駕駛體驗，在廣東國際賽車場測驗中，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成績完成跑圈，動力性能可見一斑。與之匹配的是愛信8AT變速箱，0.65s極速換檔響應，無頓挫感。
對於任何一款車來説，安全都是底線。UNI-V 2.0T不僅跑得快還剎得住，制動系統也進一步升級，其剎車盤的有效半徑增大了15.8%，搭配意大利ITT的高性能剎車片，實測百零制動35m以內。
得益於方舟架構靈活的整車佈局，以及多元動力的強大兼容能力，UNI-V 2.0T不僅在動力上進階，而是從外觀、內飾、動力等方面都做了全新優化升級。UNI-V 2.0T新增啞光風暴灰車色，全系標配疾風運動套件，尾部車標“黑化”，側裙、前/後保險槓護板採用更具時尚感的撞色搭配。
在車內，UNI-V 2.0T車型採用了全新設計的一體式座椅，集成10項電動調節及記憶迎賓功能，座椅兩側配備翻毛皮材質面料，不但質感十足，還增強了摩擦係數，能進一步提升整體駕乘感受，增強了車內的運動之美。
UNI-V 2.0T在動力上進階，相應為新車型設計了專屬的身份標籤，增強了車輛的運動感，十分符合年輕消費者的審美需求。不止如此，基於藍鯨iDD混動平台打造的，UNI家族的全新混動產品UNI-V iDD也將在重慶車展迎來首次亮相。
隨着油價上漲和新四化的深入發展，混動車型已成為汽車市場的新增長點。長安汽車於去年重慶車展上發佈了藍鯨iDD混動技術，UNI-V iDD的亮相意味着藍鯨iDD已經實現量產實力。
UNI-V iDD在外觀設計上基本與UNI-V保持一致，無邊界前進氣格柵、fastback大溜背造型、隱藏式把手、升降式尾翼等設計，這些經典的設計元素都得到了保留。但是在UNI-V iDD車尾，增加了“iDD”標識，強化新車的混動屬性。另外，UNI-V iDD座艙內飾新增獨有的藍灰配色，科技感增強。
UNI-V iDD搭載了藍鯨iDD混合動力系統，其藍鯨1.5T混動專用發動機最大功率為125kW，峯值扭矩為260N•m；電機峯值功率為125kW，峯值扭矩為330N•m，可實現6秒級零百加速。
UNI- V iDD配備了18.4kWh大容量電池，在WLTC工況下，純電續航達到了100km，百公里綜合油耗低至1.59L，燃油經濟性在同級中已是非常出色，百公里匱電油耗僅為4.95L，新車綜合續航高達1010km。另外，UNI-V iDD搭載了三模充電技術，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，並支持220V家用充電功能。
作為UNI家族首款轎車，UNI-V自面世以來，就憑藉先鋒動感的設計、充沛高效的動力以及超越同級的科技配置，成為細分市場的標杆級產品。如今，基於方舟架構全新進化而來的UNI-V 2.0T，將滿足消費者對於速度的渴望和需求，而UNI-V iDD則是豐富了車輛的新能源屬性，可以用油還可以用電，還能上綠牌，將在三季度正式上市。