楠木軒

小米造車目標:每年一款新車,三年銷量近百萬?

由 郎文芬 發佈於 綜合

造車,小米是認真的。

正如小米的廣告語所説——相信美好的事情總會發生。

近日,有媒體報道,小米汽車公佈了造車的目標:2024年推出車型,此後三年每年推出一款新車。

最重要的是,在這三年內小米汽車的總銷量要達到90萬輛。

不過對這個消息,小米官方的回覆是不予置評。

看到這四個字,是不是非常熟悉。

沒錯,當初網傳小米要造車的時候,小米官方也是同樣的態度。

結果沒多久,小米就開始官宣造車了。

如果消息屬實,一年推出一款新車對於小米來説,即便難度不算很大。但是,三年銷量90萬輛是什麼樣的概念?

不要説造車新勢力車企了,即便是二三線的傳統的燃油車企,三年想要銷量達到90萬,也不是那麼容易就能完成的。

不過雷軍曾經確實公開表示過,小米計劃三年出車,第一年賣十萬台。

看一下目前主流的汽車品牌,無論是大眾豐田,還是吉利長城這些年銷量過百萬的車企,旗下的車型可遠不止三五款車。

所以,對於小米汽車來説,三年銷量達到90萬輛,難度非常之大。

為了造車這個美好的事情,雷軍和他的小米可能近幾年一直都沒有閒着,時時刻刻都在為造車做準備。

也難怪,和雷軍相比,蔚來汽車的李斌、小鵬汽車的何小鵬以及理想汽車的李想,無論是知名度還是影響力,似乎都要差一些。

再加上,他的老朋友周鴻禕已經通過入股哪吒汽車,先他一步正式邁入了汽車行業。

還有一個更為重要的原因,那就是在8月造車新勢力車企又創新高。

理想汽車月銷量達到了9433輛,同比增長了248%,環比增長9.8%。

此外,小鵬汽車和哪吒汽車8月的表現同樣出彩,銷量分別是7214輛和6613輛。其中小鵬汽車同比增長了172%,哪吒汽車同比增長449%。

雖然在手機行業,小米取得了巨大的成功,也準備了1000億的資金造車。

但是我們也不得不承認,造車這件事情,不是有錢就能搞的。

只不過,前提是必須得有錢。

對於雷軍而言,造車也是一個很大的挑戰。

對於入局比較晚的小米來説,現在必須爭分奪秒迎頭趕上。畢竟蔚來汽車的交付量已經超過了10萬輛,留給小米的機會不多了。

公開資料顯示,今年9月1日小米汽車有限公司成立,註冊資金100億元人民幣,法定代表人雷軍,也兼任公司的CEO。