低價高配空間大，1.5T壓榨出178馬力，還能刷臉開車，實拍歐尚X7

歐尚X7是長安歐尚品牌下的一款緊湊型SUV，售價在7.77-12.99萬，門檻比較低，能讓更多的消費者有機會接觸。但話説回來，歐尚X7的產品力究竟是個怎樣的水平呢？咱們就以實拍的這款1.5T自動領航型為例，跟大家好好嘮嘮。

歐尚X7的前臉採用了“雲鷹之翼”的設計語言，將前格柵與前大燈相連，營造了宛如鳥兒展開雙翼的既視感。同時，中網內部還採用了燻黑塗裝，進一步提升了前臉的視覺衝擊力。與此同時，歐尚X7前槓左右兩側的形面設計，為整車增添了少許運動感。

側面是比較常規的SUV造型設計，但歐尚X7在D柱附近做了斷層式處理，營造了懸浮式車頂的視覺效果，增添了時尚感。此外，平直的側腰線，讓整車看起來比較厚重。尺寸方面，歐尚X7的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，在緊湊型SUV界中是一箇中上水平；20英寸的多幅式輪轂樣式很精緻，搭配的玲瓏CROSSWIND 4×4 HP胎，側重舒適性，規格為235/45 R20。

相比前臉與側面，歐尚X7的尾部就顯得有點平平無奇，整體造型很常規，但尾燈組中央的那一塊鍍鉻飾板，與下包圍處的鍍鉻排氣口，提升了尾部的精緻感。就設計來説，無論是中年消費者還是年輕消費者，歐尚X7都是他們能夠駕馭的風格。

進入前排可以看到，歐尚X7的內飾風格比較現代，10.25英寸的全液晶儀表與10.25英寸的懸浮式中控屏，提供了不錯的智能科技感。同時，車內的線條比較流暢，搪塑+織物的用料組合，也提供了不錯的視覺效果。另外，帶有紅色縫線的三輻式平底方向盤還是用了真皮包裹，再輔以銀色材質裝飾，看起來很運動，也有質感。

實拍的這款領航型配備有一塊採光面積約為0.63㎡的可開啓全景天窗，既能為後排乘客提供一個良好的採光，又能開闊視野，比較適合自駕遊。

歐尚X7的這套仿皮座椅上面，輔有比較精細的紅色縫線，並且在肩部、腰部的位置有“側翼”保護，包裹性很好。另外，實拍的這款配置，還帶有主駕駛位座椅加熱、座椅通風功能，配置程度還挺高，很多同價位的車型，基本不帶有此功能；空間上，以升高176cm的筆者為例，落座前排並將座椅位置調低，此時頭部空間還有1拳3指，而保持座椅不動來到後排，頭部空間餘有1拳，腿部空間近3拳，表現比哈弗h6更好。

在後排座椅不放倒的前提下，歐尚X7的後備廂空間也不小，進深有945mm，而座椅放倒後，後備廂最大進深有1880mm，配上1010-1290mm的內部寬度，以及750mm的內部高度，載物能力比較優秀，在同級中也是一個領先的水平。

動力上，歐尚X7搭載有“中國芯十佳發動機”之一的藍鯨NE1.5TGDI發動機，最大可壓榨出178馬力，最大扭矩265牛米，匹配有一台7速濕式雙離合變速箱。老實説，相比這台藍鯨變速箱，我個人更喜歡CS75 PLUS身上那台愛信6AT，若是歐尚X7將其換成6AT，或許會更受歡迎。但有一説一，這套藍鯨動力總成，除了低速換擋時稍有頓挫，其餘也沒什麼不妥，動力響應很迅速，升降擋也很積極。

最後，就配置來説，這款領航型的整體配置程度還不錯，除了上述所提到的一些配置之外，還有一大亮點配置就是64色氛圍燈，這在同級車型中可不多見。另外，值得一説的是，歐尚X7在頂配車型上還提供有“Face ID”人臉識別這一功能，也就是説用户可通過刷臉的方式開車。整體來看，歐尚X7不僅空間夠大，配置還挺高，而“中國芯十佳發動機”的配備更是一大賣點。那麼，對於歐尚X7，你們又是怎樣的看法呢？