每個月的第一天都是造車新勢力發佈銷量數據的日子，從已經發布數據的車企來看，由於受到吉林、上海等地的汽車供應鏈和汽車消費影響，大部分新能源車企的銷量環比出現較大幅度下滑。
總體下滑，但個別車企卻有所提升
具體來看，已經發布銷量數據的新能源車企中，廣汽埃安是唯一破萬的車企，其4月銷量為10212輛，但與3月份的20317輛相比下降了1萬多台，但同比增長23%。説明廣汽埃安的車型目前非常受市場的認可，如果沒有原材料漲價和疫情，它的數據肯定會更強勁。
在幾大造車新勢力中，零跑爬升到第一，4月交付9087輛。小鵬緊隨其後，交付9002輛。哪吒排名第三，交付8813輛。蔚來和理想受到上海疫情供應鏈和消費市場的影響非常大，交付量較3月份有着明顯的下滑，蔚來僅交付5074輛；理想則更少，只有4167輛。
雖然大部分新能源車企的銷量在下滑，但也有漲的，其中極氪銷量2137輛，環比增長19%。合創汽車也是繼續發力，自3月份實現訂單大漲後，4月份訂單量再攀新高，達到3084輛。進入到2022年，合創汽車似乎找到了提升銷量的密碼，月銷量逐步攀升。
合創旗下目前在售兩款車型，其中合創Z03是銷量擔當，在4月初剛推出了2022款車型，配置得到了提升，並且主銷車型提供510km和620km兩種續航選擇，滿足不同客户的需求。
面臨諸多困難，但新能源車市場依舊活躍
2022年新能源汽車在芯片還未得到完全滿足的情況下，又因為疫情的反覆大受打擊，長三角集中了大批的汽車零部件供應商的悉數停產停工，這也是蔚來和理想在4月份交付量大幅下滑的最大原因。據蔚來汽車董事長李斌表示，受疫情影響，自3月份以來，該公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，由於上述原因，近期不少用户的車輛會推遲交付。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，自3月末以來，由於長三角疫情反彈，全行業的供應鏈、物流和生產出現了被嚴重擾亂的情況。理想汽車常州基地和超過80%的供應商位於長三角地區，部分供應商無法供貨或完全停產。現有零部件庫存消化後無法繼續維持生產，對理想汽車4月份的生產造成很大影響，導致部分用户的新車交付延期。
4月份新能源汽車銷量下滑是一個正常現象，畢竟很多工廠都停工。但從市場反應來看，消費者對於購買新能源汽車的熱情依舊高漲，比如合創汽車的訂單量逐月在攀升，4月份又比3月份漲了一些。比亞迪很多車型的銷量也供不應求。
預計在生產得到恢復的情況下，接下來新能源汽車又會迎來一波大漲！