對於剛畢業的人來説，擁有一款車子也算是一個剛需了。
而且大學畢業後一直在一家房地產公司上班，這主要也是因為很多時候都需要帶客户去各處看房子。
如果經常打車確實是一筆不小的開銷，而且現在也工作2年多了，手頭也上有了一定的積蓄。
所以我有個買車的計劃。預算約13萬元。我以前看過很多合資車型，但是沒有一款合資車型有我喜歡的車型，技術感更差。所以我轉乘家用車。國產車的科技感很適合我，我也很喜歡這個配置。考慮到安全方面，我最終選擇了騰T77中的一款，這款車已經完成了13萬多輛，開了一段時間，行駛了1000多公里，我將和大家分享我的用車經驗。 奔騰T77外觀外觀方面:奔騰T77的外形延續了奔騰最新的家族化設計思路，整體看起來年輕大氣又科技感十足。 前臉中網使用了六邊形進氣格柵設計，下格柵採用內凹曲面衝鋒式造型，完全打破了原有的風格 搭配奔騰全新車標，看起來很有精緻感。 車身側面比例很協調，整輛車的風阻係數只有0.33，可以説是非常低的啦。且奔騰T77的流光塑影背部造型設計很符合大眾胃口，看起來非常運動感。 奔騰T77內飾 奔騰T77的內飾設計非常大氣，一體式環抱設計，極盡纖薄的材質匹配，輕量化的色彩選擇，懸浮式的空間打造，用料做工完美融合，視覺上非常有質感，中控使用了INS 工藝裝飾條，更提升整個內飾的科技感和時尚感。 奔騰T77動力 奔騰T77這款車的動力方面:搭載了一台1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為100kW，峯值扭矩為204N·m，匹配了7速DCT濕 式雙離合自動變速箱 ，這樣的動力還是非常充足的。 這款1.2T的動力和爆發力是完全毋庸置疑的，妥妥地超越了夠用的水平，日常路上的超車可謂一個暢快。 奔騰這款車的變速箱也是調教的非常平順的，而且這款車的動力輸出非常的充足也不會出現有頓挫感的現象。 前些天朋友入手了一台同級別的車型，落地辦下來比我的奔騰T77貴了兩萬多，我也試駕了一下這台車。開完他的車，再開我自己的奔騰T77，這倆車差異別提有多爽了。 奔騰T77這款車的油門比較靈敏，而且這款車的後程加速相比同級別車型來説比較穩定一些，駕駛起來噪音也相對較小。 並且底盤的支撐性很到位，這一點我的奔騰還是很優秀的。 這個車回方向的時候感覺很自然，車身穩定性表現突出，緊急變道時的感覺非常靈活，雖然車身長度不小，但是你能感覺到整體的尾隨性非常高。 不過嘛，它的尺寸雖然定義小型SUV，但是實際乘坐空間也是非常的出色，後排腿部空間也是非常充足的，甚至蹺二郎腿也是沒有問題的。 後備箱也很大，出去旅遊放一些大東西基本沒問題。 而且奔騰T77這款車的門上的那個開口很大可以放茶杯、零零散散的東西。 總的來説，我的這款奔騰T77比起朋友的車還是要優秀不少的，差距一目瞭然。在價格上、動力參數上以及配置方面更有優勢。而在駕乘體驗、底盤設計及空間方面比同級別更勝一籌。這車開了1000多公里，因經常要開車接客户看房，正好空間相對較大，感覺這個車型實在是太適合我了。