宋PLUS:以前沒優惠/現在優惠3千不用等,為啥?
大家好,我是你們的選車嚮導,今天和大家聊一款市場銷量還不錯的新能源車——比亞迪宋PLUS新能源。一直以來,宋系列車型都是比亞迪的銷量主力,其中宋PLUS車系做了很大貢獻,它提供燃油、EV和DM-i三種版本,為消費者提供更多選擇,那我們來聊聊DM-i版目前買車具體情況是怎樣的。
作為家族中一款重磅產品,比亞迪宋PLUS搭載了DM-i超級混動技術,它帶來更低的油耗表現,得到不少消費者喜愛。根據我們從北京一家4S店中瞭解到消息,上個月比亞迪單店月銷量184台,其中宋PLUS新能源賣了47台,大概佔總銷量的四分之一。結合店內銷量來看,目前賣得最好的是售價16.98萬元的2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS,白色和灰色是熱銷顏色。它在保證110km純電續航的同時,整體配置和51KM尊榮型相似,增加前大燈雨霧模式、內後視鏡自動防眩目、車載空氣淨化器,能滿足日常用車需求。而且,如果你看上這個熱銷款車型,不用浪費等車時間,目前店裏有少量現車。
買比亞迪宋PLUS新能源的大都是年輕人,男女比例比較平均,主要以家庭用車為主。他們對車的外觀、空間、用車成本方面比較在意。
我們簡單彙總了一下,買比亞迪宋PLUS DM-i的人,還會考慮小鵬汽車G3和廣汽埃安-AION V。
有些人一看就是搞互聯網或者搞技術的,他們對電子類配置比較關注。店裏老客户推薦他來看的車,他們更喜歡新勢力互聯網那套思路,對小鵬汽車比較感興趣,純電車科技配置多。銷售也推薦他看看其它純電車型,可又超出預算,所以也有選擇小鵬放棄比亞迪的情況。
廣汽埃安-AION V,很多人買新能源車也都會拿它比較。還有一些人對比這個車後,直接定了宋PLUS新能源。他是比較猶豫直接上新能源還是混動,主要怕出遠門純電不夠用,還有就是技術層面也不太瞭解。後來給他講解混動的工作原理和便捷性,用車成本低,充電續航也不錯,安全輔助配置都很齊全,比較適合家用。
所以,這些人最終選擇比亞迪宋PLUS DM-i,我們簡單把原因概括為三點:1、外觀時尚。2、空間充足。3、用車成本低。
買它最高優惠是什麼?哪種方式最合適?根據我們從4S店內拿到的最新消息來看,以目前銷量最好的2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS為例,它目前買車最高優惠3000元,同品牌置換補貼6000元,其它品牌補貼3000元,共有三種買車方式:
- 全款直接買,指導價169800元基礎上優惠3000元,再加上保險費4800元+上牌驗車費1000元,落地約17.26萬元;
- 分期買,優惠也是3000元。首付30%的話,有24期/36期兩種選擇,首付是50040元,月供分別是4865元和3243元。首付50%的話,也是12期/24期兩種選擇,首付83400元,月供分別是6950元和3475元;
- 老車置換買,這種買車方式是最便宜的,同品牌置換補貼6000元,其它品牌3000元,落地價約16.66萬元-16.96萬元。
我們從目前比較主流的二手車平台看了看,比亞迪宋PLUS新能源基本上沒什麼現車。這可能和上市時間短有關係,今年3月份上市,不少車主剛剛提車不久,而且之前由於產能原因導致不少車主等三個月後才提到車,所以大部分車主應該不會往外賣。而且,宋PLUS新能源外觀內飾都很時尚,燃油經濟性也不錯,所以他們大概率不會出售自己的新車。
車輛保養部分,宋PLUS DM-i首保需要在3500km或3個月(以先到為準)進行,首保免費,項目為機油和機濾的更換。首保之後,每7500km或12個月需要進行小保養。之後,空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、火花塞每22500km需要進行更換,制動液每40000km需要進行更換。我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期,計算三年保養費用,宋PLUS DM-i大約需要4395元,平均一年大約需要1465元,小保養一次為395元。
小結:總的來説,比亞迪宋PLUS DM-i各方面表現不錯,外觀內飾時尚、配置豐富,搭載刀片電池、滿油滿電綜合續航1200km。目前買它有倆優點:最高優惠3000元+最高置換補貼6000元、買車不用等。相比前幾個月有了更值得買的理由,之前宋PLUS DM-i是沒優惠,只有3000元置換補貼,而且由於產能問題,提車需要等三、四個月時間。回到標題問題,芯片荒下,其它品牌店裏現車比較少,而宋PLUS DM-i有優惠有現車,相比之下更有競爭優勢,這也進一步促進銷量。(圖片來源於網絡)