作為美式豪華品牌的凱迪拉克，由於早期進入國內市場的定位問題，導致其品牌產品在市場競爭中與德系車和日系車相比，經常處於劣勢。凱迪拉克品牌為了爭奪市場，不得不降低車型產品價格。從而也讓消費者可以用較低的價格，享受到豪華品牌的品質。最近上市的凱迪拉克CT5就是一款比較不錯的車型，此次改款在性能和配置方面都有了相應的優化，新車的售價區間為27.97-33.97萬元。
外觀方面，由於是改款車型，新款凱迪拉克CT5整車的外觀造型改動並不是很大。車頭前臉部分，凱迪拉克家族式的中網很有象徵性，裏面的點陣填充效果，很能體現出作為豪華品牌的氣質。兩側大燈順着車頭兩側的隆起造型向後延伸，貼合度很高，整體的視覺效果比較突出。下包圍兩側出風口，尺寸很大，採用了豎式佈局，顯得車頭很有氣勢。
車身側面，新款CT5的車身比例很好，我們可以明顯的看到，車頂造型在B柱後並沒有急速下滑，而是較緩的連接到車尾。這樣的設計不僅看上去很舒服，也保證了車內第二排的頭部空間。車身腰線並不是特別明顯，但是非常平直，配合着飽滿的車身造型，使得整車看上去大氣硬朗。
車的尾部，新款凱迪拉克CT5的尾部造型，比較簡約。相比於車頭部分，車尾造型上並沒有什麼特別的地方。小鴨尾的設計不太明顯，兩側尾燈採用了豎式佈局，讓車尾看上去中間部分有些空，視覺上不夠集中。下方雙邊共兩出的排氣佈局，很能體現出CT5的運動性能。車身尺寸，新款凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924＊1883＊1453mm，軸距為2947mm。
內飾部分，車內採用了很多曲線線條的設計，線條的痕跡感比較明顯。佈局和配置方面較為傳統，大尺寸中控屏下面保留了部分實體按鍵和物理旋鈕。三輻式方向盤中規中矩，握感和質感方面較為一般。不過車內座椅坐着不錯，肩部和腰部的支撐效果還好，坐久了也不是特別疲憊。整體內飾還是偏向於實用性，在運動感和檔次感上比以前的產品有了一定的進步。
動力方面，新款凱迪拉克CT5搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動上匹配10AT變速器。發動機最大功率177kW（241Ps），最大扭矩為350Nm。從數據上看，動力部分與同級相比具有一定優勢，運動性能也能顯現出來。（文/李合齊）
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