在合資緊湊型SUV市場，韓系車一向以實用、性價比見長，最具代表的是北京現代途勝。這款韓系SUV曾經有過輝煌，也經歷過低谷，近些年是淡出人們視線。而如今，隨着韓系車在國內市場的持續發力，索納塔、伊蘭特、名圖等車型相繼換代出新，我們也迎來了途勝的歸來，第五代途勝同時有了新的名字：途勝L。
前不久，全新途勝L正式開啓預售，其預售價17萬到21萬。而新車的三個亮點是媲美概念車的設計，更大的車身尺寸，同級出類拔萃的動力性能。對於一款韓繫緊湊型SUV來説，17萬的“起價”不算便宜，那麼為何途勝L如此底氣十足呢？
預售價17萬起，貴不貴？
眾所周知，韓系車無論是轎車還是SUV，性價比是一大標籤。而17萬的預售起價，個人揣測，正常情況下，最終的起價應該在16萬多，如果有驚喜，可能會是15萬多起。我們來橫向比較下當下主流合資緊湊型SUV的價格。
比如廣本CR-V，其起步價（1.5T）為16.98萬，並且是手動擋版本，而CVT版本的起價為17.98萬；再比如一豐RAV4榮放，其（2.0L+CVT）起步價為17.48萬。可以説，這一細分市場主流車型（非手動擋）的起步價基本在17萬上下。當然，也有性價比很高的，比如雪佛蘭創界，CVT版本起步價僅13.99萬。
也就是説，如果途勝L的起價真是17萬左右，那麼它相比CR-V、RAV4這類車型，競爭力會明顯不足，而如果是定價在15萬左右，那麼結果又是另外回事了。當然，如今評判一款車，不能單純看價格，還得以車型本身論實力。那麼途勝L的產品力究竟如何呢？
更大的尺寸和更強的性能，是“殺手鐧”？
作為全新換代車型，途勝L從內到外都有明顯革新，個人歸納了下，大亮點有兩個，小亮點有一個。先來説説大亮點，其一，是空間表現，從途勝L的名字可以看出，加長是一大特徵。車身尺寸方面，其長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達到2755mm。而上一代車型長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距2670mm。從車身長度到軸距，都有明顯增加。所以，更好的空間表現，意味着實用性提升，這將是途勝L競爭力的一大體現。
其二是性能，途勝L搭載的是1.5T發動機，其最大功率達到了200馬力，甚至超過了很多2.0T發動機，同時，這款1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱，很明顯，它想走的是運動路線，強調性能，還兼顧油耗。其實從之前幾款全新韓系車可以看出，如今的韓系車在動力方面，一方面突出性能，另一方面強調低油耗，這是韓系車技術的體現。
而説到技術，途勝L是首款基於i-GMP平台打造的SUV車型。全新平台賦予車輛的是什麼？之前我們從全新伊蘭特、全新索納塔已經體驗到了，更好的駕駛樂趣，還有安全性等方面，均有明顯提升。所以，途勝L也不例外，作為一款家用SUV，它擁有一點點性能，同時也擁有操控樂趣。
阿川評車
説到這，我們對途勝L的外觀內飾還隻字未提。當然，不可否認的是，途勝L的設計，仍然是一大亮點，但個人認為，顏值對於韓系車來説，早已不是什麼驚喜了。喜歡韓系車調調的人，自然會喜歡，不能接受的，自然會敬而遠之。所以，途勝L好看與否，自己評價吧。