很多國產發動機有一個特點就是，參數比誰都強，趕英超美，獨步天下，但是裝機表現就拉胯。汽車圈還有一個反例就是大眾，大眾無論是EA888還是EA211，扭矩和馬力都不算最強的，熱效率最高也只有38%，但是裝機表現往往是秒殺對手。到底是什麼導致了這樣的反差呢？我們對比一下大眾的1.4T發動機和國產的1.5T發動機，或許能夠給你答案。
對比車型
長安UIN-T，網紅SUV，搭載長安藍鯨1.5T發動機，最大馬力180匹，峯值扭矩300牛米，最大扭矩轉速區間是1250-3500轉。在上市之初宣稱熱效率高達40%，但是最近官網已經已下架這個宣傳語。
大眾探歌，搭載大眾EA211 1.4T發動機，最大馬力150匹，峯值扭矩250牛米，最大扭矩轉速區間1750-3000轉。大眾這款發動機熱效率大約是37.5%，所有的參數看起來平平無奇。
從參數上來看，長安UNI-T幾乎可以説是完成了對探歌的全包圍，最大馬力高了30匹，峯值扭矩多了50牛米，峯值扭矩的轉速區間也更寬，看起來，長安UNI-T似乎在參數上完勝對手，但是結果呢？
探歌的實測零百加速是8.67秒，而長安UNI-T的實測零百加速是9.6秒，整整慢了一秒鐘。這已經是媒體中測試的比較快的，還有媒體測試的零百加速成績是10.86秒。再看油耗，根據小熊油耗的大數據，探歌的車主眾測油耗是7.8升每百公里，而長安UNI-T是9.55升。也就是説，參數更弱的探歌，不僅加速更快，而且油耗還更低，跑的比你快還比你省油，你要那些參數有何用？
參數為什麼不能轉化為效果？
明明動力參數更好，熱效率也更高，為什麼在實際表現中，卻比大眾的1.4T車型弱了一大截呢？
1、輪上功率。標稱功率固然重要，但是輪上功率才是決定一款車動力性能的關鍵，關於這兩款車的輪上功率，大家可以去搜索下，也許你就能理解，長安UNIT參數這麼強，加速成績卻很一般的原因。
2、變速箱。兩款車搭載的都是雙離合變速箱，其中大眾探歌採用的是乾式雙離合，一方面傳動效率更高一點，可以幫助提高燃油經濟性。另一方面，大眾玩雙離合變速箱已經很多年，有着比較深厚的調教經驗，這也導致，大眾能夠很好地取得動力性和燃油經濟性的平衡。
3、動力匹配。就像是給你一些珍稀的食材，在大廚手裏能做出佛跳牆，在你手裏只能做一鍋亂燉。我們多次強調過，有時候，調教比硬件更重要，動力參數再強，匹配做不好也是白費。因為家用車不是性能車，不能完全偏向於加速性能，燃油經濟性、噪音、運轉壽命等等都要考慮，如何在這幾點中取得平衡，是非常考驗車企的功底的，而顯然在這方面，大眾可以説遙遙領先於某些自主品牌。
從以上的對比就可以看出來，什麼叫做你大爺還是你大爺，對於一款車型，最怕的就是唯參數輪，唯硬件論，這個功率高一點，那個馬力強一點，這個用了濕式雙離合，懸架比你多一個連桿，所以就更好，造車不是數學題，而更像做一道菜，好的食材加上好的廚藝，才能烹飪出一道佳餚，汽車同樣如此，這方面，國產車還有很大的提升空間。