第一代五菱宏光一戰成名，被稱為是五菱“神車”，能拉人還能拉貨，後驅的結構也註定它能成為玩漂移的好手。如今大街小巷隨處可見的五菱宏光，也足見其影響力和受歡迎程度了。而從五菱之光到五菱宏光，我們也都習慣了五菱麪包車的形象，其實五菱不只造微面，它還造大巴車！
2004年，五菱汽車的母公司廣西汽車與桂林客車工業集團合資，成立桂林客車發展有限責任公司，之後廣西汽車增資控股了桂林客車發展公司。在工信部第333批新車申報信息中，懸掛五菱車標的一款最新大巴車現身。五菱牌大巴車還是不太多見的吧？
這輛五菱牌大巴車的外觀設計風格和我們常見的五菱小車一樣，整體不算太跳躍，只有稜角分明的大燈算是時尚的設計了，還使用了透鏡和燻黑效果，是屬於乘用車化的風格了。由於是後置發動機，所以前臉沒有設計進氣格柵。
車身側面造型是我們常見的大巴車設計風格，司乘人員都是從右側車頭位置的車門上下車，車門車窗玻璃面積很大，而且在靠下位置還有一個補盲窗。車門後側位置帶有一個銀色裝飾，造型類似於五菱車標一側的翅膀。這輛五零大巴車的長寬高分別為8995mm/2520/3320,3435mm，軸距4300mm，可以説是最大氣的五菱車了。
我們常見的五菱之光、五菱宏光一般都是1.2L或者1.5L的發動機，而這輛五菱大巴車則是使用7.5L排量的柴油發動機，最大功率199kw，油耗申報值為百公里19L。能夠提供24-40座版本。最大氣五菱車！車長近9米，7.5L排量柴油動力，能拉40人！