眾所周知，如今隨着經濟的快速增長和人們的生活水平大幅度提升，越來越多的消費者在購車時更加青睞於高端豪華品牌，畢竟豪車相比普通品牌在做工用料、品質和細節上處理更加細膩，從而使得國內豪華品牌逆襲般增長，像寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級等車型都我們經常能夠在大街小巷看的暢銷車型，而德系BBA更多長期佔據豪華品牌80%市場份額。
謳歌TXL在外觀設計上同樣的採用了家族最新設計語言，前臉鑽石工藝進氣格柵加入黑色塗裝以及懸浮與中網立體車標，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側犀利的前大燈炯炯有神，並且燈組內部矩形LED光源和折角日間行車燈彰顯出科技感。凌厲的上腰線貫穿整個車身車牌搭配20英寸鋁合金輪轂，得益於彰顯出修長感。謳歌終於坐不住了，一腳276馬力，配超級四驅，寶馬5系都怕。
在車身尺寸方面，謳歌TXL長寬高分別為4942x1910x1420mm，軸距為2870mm定位於中型轎車，黃金比例車身尺寸和5門5座椅車身結構佈局顯然內部空間利用難得非常合理寬敞、不過乘坐空間還是儲物空間都是能夠滿足消費者日常使用，其包裹性和腰部支撐性一流的真皮沙發座椅，呈現出的舒適性都是可圈可點，同時後排扶手、中央杯架、獨立空調等貼心功能。
相比年輕運動的外觀造型內飾整體佈局同樣處處散發出濃濃運動氣息，隨手能觸摸區域採用大量軟性皮革材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩，且無縫拼接工藝技術和精緻的手工藝縫線映襯出工匠師傅的匠心精神和品質，其方向盤、空調出風口出加入鍍鉻元素點綴，進一步活躍車內氣氛。大面積側風窗和電動天窗將車內採光效果和乘坐視野體現的淋漓盡致。新車配有主動剎車、胎壓監測、換擋撥片、膝部氣囊、車道偏離預警等潮流配置。
尾部設計的緊湊飽滿，不規則的LED尾燈與前大燈相呼應設計，其雙邊雙出排氣孔和小鴨尾導流板再次強化整車運動氣息。目前TXL搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出為200kw，峯值扭矩為400Nm，傳動匹配為10速手自一體變速箱組合，換擋平順性強，動力輸更穩定，並且部分車型配有本田唯一傲嬌的超級四驅系統保駕護航。底盤和懸架方面前麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架組合，結合承載式車身結構，所構造出行駛穩定性和平衡性都是毋庸置疑的。
綜合整體表現來看，國內高端豪華品牌除了德系奔馳、寶馬、奧迪還有如此眾多的二線豪華品， 其中作為一個誕生於北美的高端豪華品牌，也是與雷克薩斯、英菲尼迪統稱日系三大豪華品，雖然該品牌的影響力和品牌號召力不能與德系BBA相齊媲美，但是紮實的製造工藝水準和一流的發動機調校依然贏得了不少消費者的認可。其謳歌TXL在外觀設計、內飾用料、空間佈局還是動力飆戲都是能夠感受到其是一輛實力非常強悍的中大型轎車，並且超級四驅系統更是讓其操控性能有着可以與寶馬5系同台競爭的實力。