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疫情以來，國家連續出台貨車治超政策，各省市積極響應，發佈了一系列整治方案。據悉，進入2020年10月份各地部署工作已完成，整頓貨車“大噸小標”、超載等違法、違規工作目前已進入實質性的治理階段。
因近年輕卡一直是貨車市場中佔比最大的細分市場（表1，圖1），藍牌輕卡在輕卡市場中佔比又超8成（表2，圖2），是貨車市場中體量最大的領域。而“大噸小標”的藍牌輕卡問題自從去年“521”曝光以來，一直在持續發酵。也就是説藍牌輕卡的超載問題仍是當下各地貨車治超工作的重中之重。
藍牌輕卡又被推到風尖浪口，再次成為自2019年“521”事件以來目前貨車行業最為關注的焦點問題。
表1
表2
據報道，近日很多地區對已售出的違規藍牌輕卡不予上牌，比如深圳、成都、重慶、東莞、佛山、上海、蘇州等多地，陸續出現了輕卡上牌難的情況，尤其在深圳地區。截止目前，終端客户未能上牌的輕卡已經達數千輛，且政策從發佈到落實完全沒有緩衝期，導致大量已售輕卡無法上牌，引起了很多卡友的強烈不滿，加劇了經銷商與用户的矛盾。
另外，今年開始執行的二軸貨車按行駛證嚴查，這意味着藍牌輕卡總重不得超過4.5噸（表3），否則將面臨處罰。因此，藍牌輕卡的生存空間更受到嚴重擠壓。
數據顯示，目前售出和正在運營的不合規藍牌輕卡，數量超過百萬輛。據調查，自《全國安全生產專項整治三年行動計劃》印發以來，陝西、山東、河北、寧夏、廣東、深圳市、湖南、青海、吉林等地，對於“大噸小標”的藍牌輕卡予以嚴格整治，採取不給上牌、罰款、扣分等懲罰。
從長遠角度來看，合法合規的運輸環境是必然趨勢，讓運輸行業發展更加健康、道路運輸更加安全，都是此次整頓的目的。不過，針對超百萬不合規的藍牌輕卡用户，如果只從不給上牌或者罰款層面來處理，可能不一定能起到標本兼治的作用。只有標本兼治，才能徹底解決藍牌輕卡超載。為此要明確政策法規，而且需要執法者、監管部門、廠家、行業用户共同努力。從車企研發設計、生產銷售、檢測上牌、上路運營等每一個環節着手，才能從根本上解決問題。
1、從法規源頭上杜絕“大噸小標”的漏洞。行業主管部門應該進一步加強調研，更細緻地掌握國內汽車行業的發展現狀，及時發現、掌握各類汽車的真實狀態，依託檢測機構、行業協會等組織，對各個時期出現的各類超載超限等違規行為的具體形式進行研究、歸納、組織編制或修改相關的強制性標準。這樣執行起來也就有非常細化的標準可依，同時出台相關的規範性要求，在設計和申報源頭上卡住這類違規現象。
2、運管部門在車輛上户時，要嚴格按照公告數據管理系統裏的數據進行核對，並嚴格執行主要尺寸參數應不超過公差允許範圍±1%，質量參數±3%的規定及其他相關規定，使違規車輛無法上牌。在車輛行駛過程中，進一步加大對超載超限現象的稽查力度和密度。
3、在大量調研的基礎上，合理調整道路收費標準，讓合法經營的車主在有競爭力的領域內，能夠通過誠實勞動，取得合理的報酬。
4、加強教育和宣傳，包括對兒童從小進行遵守交通法規的普及教育。強化駕駛員對超載運輸所引起的對國家、對他人以及對自己家人帶來的嚴重危害的認識。
5、建議由國家交通部門牽頭，對各地限制輕卡進城、不合理的收費和罰款進行規範管理，對亂罰款、亂收費的地方部門，予以嚴肅處理。並敦促地方政府進一步開放路權，便於輕卡政策運營，降低輕卡運營成本，促進我國物流運輸業的良性發展。
6、作為輕卡生產製造企業，必須進行產品創新和技術新升級，減少輕卡自身重量，告別大噸小標。
目前正值整治期間，很多卡友擔心自己購買的輕卡上不了藍牌，實際上只要輕卡車輛合規，那上藍牌一般不會有問題。在購買輕卡和上牌環節，主要注意以下細節，可能會避免上牌難的問題。
一是在購車之前，要到當地上牌的車管所諮詢清楚，什麼樣的輕卡能上藍牌。
比如國家規定藍牌輕卡的車身長度不能大於6米，總質量不能超過4.495噸（包括車輛自重+車輛所載最大貨物質量之和），還有不少地區對上藍牌輕卡的輪胎規格和型號有所限制，比如限制藍牌輕卡只能裝配7.50及以下型號規格的輪胎，而裝配8.25型號的輪胎是不給上藍牌的。因為裝配8.25型號的輪胎就有超載的嫌疑，很多地方已經在嚴禁這種輪胎上藍牌了。
還有些地方的車管所目前已經限制搭載大馬力的發動機輕卡上藍牌，比如搭載170馬力和190馬力的輕卡車型已經不准許上藍牌了。因為搭載大馬力發動機的輕卡也有超載嫌疑，把大馬力和大輪胎都限制了，輕卡想超載也就難了。另外，還有些地方的車管所對變速箱檔位也限制了，比如變速箱前進檔位限制在6檔以內，如超出6檔就不准許上藍牌了，當然這個目的也是為了限制超載。
二是到經銷商那裏購買輕卡車輛之前，先確定你要購買的輕卡車輛公告型號，然後在網上查詢一下你要購買的輕卡車輛型號的公告參數，比如總質量、整備質量（也就是通常業內所説的車輛自重）、額定載質量、車型外形尺寸等，公告上准許配置的輪胎規格和型號，發動機准許搭載的功率範圍，還有貨箱尺寸、貨箱材料等都需要提前瞭解清楚。最好把這些查詢到的公告信息打印或者截圖留存，這樣在購買車輛時可以逐項對照，看是否都符合公告信息。
特別提醒的是，在購車時一定要確定好所購買輕卡車輛的自重是多少。如果自重超過4.495噸，意味着車輛即便一點貨物都不拉，也不能上藍牌。因為車輛自重已經超出上藍牌車輛准許的最大總質量了。
其次，就是要注意裝配的輪胎型號規格和發動機搭載的功率及變速箱前進檔位數。把這些情況都搞清楚了，購車前就心中有數了。這樣對照所在地車管所上藍牌的條件來選購輕卡，一般就不會有太多問題。
再次，儘量選擇輕卡行業較大的品牌去選購，保險係數要大一些。畢竟大品牌在產品的合規性、信譽方面及售後服務方面均有保障，可以避免車輛上牌時少走一些不必要的彎路。
最後，再次提醒卡友，上牌時還要準備好自己的一切身份信息、車輛合格證、購置發票等資料。