看完它還買大眾豐田嗎？長安UNI-T值不值得買

過去大家購買緊湊型SUV的時候，大多數只能選擇大眾、豐田等一些熱門合資車型。近幾年，隨着中國汽車品牌的快速發展，好多品牌都在高端化上面開始發力。

6月21日，長安汽車全新UNI系列打造的首款車型，長安UNI-T正式上市，共推出3車型，售價區間為11.39-13.39萬元。新車定位於緊湊型跨界SUV，整體採用了極為科幻的外觀設計，視覺效果突出，那麼作為一款全新車型它有什麼亮點？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好解讀一下。

長安UNI-T是由長安汽車重慶和歐洲設計中心共同打造，"無邊界"格柵可以説是整車的設計亮點最大亮點，配隱藏式的格柵燈和分體式大燈，讓整個前臉極具科技感和辨識度。（配圖為：1.5T旗艦型）

"無邊界"格柵咖哥多説一句，這種全新的設計有別於傳統的格柵設計，它可以讓整個前臉高度一體化，格柵採用了官方稱為參數化設計，基於多元函數的幾何運用，精確排布了150顆菱形元素，給人一種化零為整的感覺，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終將前臉融為一體。

車身側面通過隱藏B柱及C柱，營造出了懸浮式車頂的效果，並採用了雙腰線設計，有明顯向前俯衝的趨勢，搭配上隱藏式門把手及大尺寸多輻式輪圈（低配為19英寸、中高配為20英寸），看上去極具時尚感。

車身尺寸上，UNI-T長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，實拍車型為頂配版，配備了20寸多輻輪圈，並採用黑色亞光塗裝，造型比較運動。

車尾設計也更顯獨特，頂部V型尾翼科幻感十足。高配車型採用了雙邊共四出的排氣佈局，低配版為雙邊共兩出的排氣佈局。

尾燈設計與長安CS75 PLUS類似，示廓燈都是一個V字型，與長安汽車的LOGO相呼應，具有很強的辨識度，尾燈周圍還使用了燻黑處理。

UNI-T的內飾採用了環抱式佈局，車內的10.3英寸雙聯屏設計加上造型新穎的"太空戰艦"擋把，營造出了不錯的科技感，在平底方向盤和仿碳纖維飾板的裝飾下顯得格外運動。

中控台造型飽滿層次分明，上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處採用了銀灰色烤漆裝飾，提升了一絲質感，下方邊緣則採用帶有紅色縫線點綴的皮質包裹。

三輻式多功能方向盤採用了平底樣式，下方鍍鉻處增加了紅色車型標識，兩側為整齊對稱的按鍵和撥杆。

10.3英寸全液晶儀表盤與中控觸屏之間為一體式造型設計，根據駕駛模式的不同，共有三種主題風格。高配車型位於A柱內側的探頭和內後視鏡全景攝像頭，還能用於檢測疲勞駕駛和不同駕駛員面部識別。

中控區域與儀表盤連接的同樣是一塊10.3英寸懸浮式觸控液晶大屏，顯示效果和界面流暢度都有着不錯的表現。並配備了全新的車機系統，擁有更加優化的界面和更多的車內場景化感知，功能豐富，並帶有高德地圖與騰訊地圖兩款導航軟件。

值得注意的是，車載版微信也是一大亮點配置，它可以看做是一個簡化版微信，可以通過方向盤上的微信圖標按鍵進行激活，操作方式，可以觸控和語音控制播放微信消息等內容，保障了行車使用微信時候的安全。

中控大屏下方保留了一排空調系統的物理按鍵，都是一些常用功能，還算是比較適合盲操作，按鍵設計採用了飛機座艙式設計，按鍵質感不錯。

下方還配備了手機無線充電模塊，UNI-T上的電子擋杆造型與飛機推力杆很像，右側還設置了幾個車輛功能按鍵，充滿了設計和科技感。具備諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及多種駕駛模式切換等功能，

全系車型都配備了仿皮運動化一體式座椅，拼接處輔以紅色縫線點綴，尊貴型主駕有電動座椅調節，頂配旗艦型標配主副駕電動調節和前排座椅加熱，全系後排都可比例放倒，座椅包裹性都還不錯。

值得一提的是，得益於傾斜角度較大的後排座椅靠背，後排乘客的坐姿會相對舒適，並且爭取了一定的頭部空間。

後排也標配有獨立出風口，下方還提供了一個USB接口，並配備了中央扶手，扶手長度較長，填充物也比較厚實，舒適性不錯。

尊貴型和旗艦型都搭載的是一塊不支持開啓的全景天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間，後備廂下方還有一個隱藏式的儲物夾層，旗艦型配備了電動尾門功能。

動力方面，UNI-T全系搭載了一台藍鯨NE系列全新1.5T發動機，最大輸出功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300N·m，傳動系統，與之匹配7速雙離合變速箱，帶有運動、經濟和舒適三種駕駛模式可選。

懸掛方面，採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛的組合，也是同級常見的配置了。

儘管現在各大車企都強調設計上的突破、創新，但推出來的新車，即使是新能源品牌，咖哥覺得也是保守大於創新，如果僅僅是好看的皮囊，咖哥相信長安UNI-T可能很難打動越來越挑剔的年輕消費者，但是UNI-T它搭載這長安藍鯨NE動力平台的1.5T直噴發動機，可以説在大家心目中這台發動機的地位還是比較高的，最大馬力達到了180Ps，比本田地球夢1.5T發動機扭矩也要高出很多。此外，車內還集成了車載微信，可以通過語音交互，實現在車上操作微信，一鍵收發信息，方便快捷。

此外，根據配置不同，3款車型價格跨度不大，僅為2萬元，從標準配置來看，還是提供了比較全面的基礎配置，滿足日常用車需求不成問題，在此基礎上，中、高配車型主要針對舒適性配置和駕駛輔助功能進行了升級。作為一款定位於年輕市場的全新SUV，這個售價可以説還是極具吸引力的，在設計質感、智能化以及駕控品質等方面表現都不錯，可以説是長安汽車帶來的一款"誠意"之作。

最後，咖哥覺得如果你能接受這個全新的外觀設計，長安UNI-T還是一款很值得推薦購買的車型，但是它能否延續長安CS75系列的火爆，目前看還有待市場的考驗才行！大家説呢？