作為國內汽車的領頭羊,奇瑞真的不如合資汽車,因為它好但不受歡迎?
導讀:國產車領先者奇瑞,叫好卻不叫座,難道真的比合資車差?
説到國產車,你怎麼看?我相信你應該想到吉利、長城、奇瑞和其他國產車。現在奇瑞是國內汽車的領頭羊。為什麼我們可以這麼説?那是因為奇瑞有自己的技術。可以説,奇瑞是一家真正能夠沉下心來做事的公司。2001年,奇瑞的銷量被認為是國內汽車的領頭羊。當年,奇瑞的汽車銷量超過60萬輛。現在已經過去了十多年,但奇瑞的銷售額一直不温不火。為什麼奇瑞作為國內汽車的領頭羊,鼓掌卻不鼓掌呢? 我們先來分析一下為啥以前奇瑞銷量不錯。在以前,奇瑞的優勢主要就是發動機以及變速器,雖然現在這些方面還是優勢,但在那個年代可能找不出比奇瑞更好的國產車了,所以在那時奇瑞能夠收穫高銷量。到了如今,奇瑞的優勢也沒有那麼明顯了,再加上奇瑞車型的設計不太給力,簡單點説就是外觀不太給力,賣不出去也算是情理之中。 外觀不給力,但奇瑞發動機是真給力。比如説是第三代1.6L發動機,這款發動機號稱是打破了國外發動機的壟斷,按理來説,奇瑞如此有技術實力的一家車企,銷量應該會非常不錯呀。雖然奇瑞的技術比較先進,但架不住現在就是一個看臉的時代。一輛車可以性能差一點,但是外觀要是不好看的話,即使裝上兩個發動機那也是白搭。 奇瑞可能真的是一個技術愛好者,發動機和造車奇瑞那是應有盡有,但是對於汽車營銷它好像不在行。外觀我們就不説了,奇瑞在汽車換代上面似乎也不太用心。我們熟知的國產車帝豪以及哈弗H6,它們都有替代車型出現了,或者説進行了更新換代,但奇瑞並沒有這樣做,要是銷量不好的車型那就直接停產。奇瑞難道真的比合資車差嗎?我看不見得,如果奇瑞能夠扭轉發展思路,我相信奇瑞是能夠擁有更大的市場的。