各具特色，20萬元出頭買B級車，不妨看看它們

在國內汽車市場中，“得B級車者的天下”已經是老生常談了。B級車對於國內市場的重要程度不言而喻。20萬元出頭是很大一部分消費者的購車預算，而在這個價位區間，消費者們的購車時考慮的因素會更加全面，比如説用車經濟性、空間、動力、科技配置以至於品牌。今天給大家精挑細選出來了5款20萬元左右的合資品牌B級轎車。

福特蒙迪歐

指導價：15.98萬-21.68萬元

新款蒙迪歐在今年四月份的時候正式迎來了上市，並立即引爆了市場。15.98萬元的起售價比老款整整便宜了3萬元。而且福特減價不減量，新款蒙迪歐的配置依然十分的高，全系標配2.0T四缸發動機，最大馬力238匹。動力層面妥妥的B級車的第一梯隊。

此外，美系車內飾糙的這一槽點在新款蒙迪歐上也消失無蹤。長達1.1米的巨幅屏幕無一透露着現代科技感。新款蒙迪歐的空間表現也是十分不錯的，軸距長度是本次推薦車型裏表現最好的，達到了2945mm，足以保證充裕的後排腿部空間。

凱迪拉克CT4

指導價：23.97萬-25.97萬元

説起美系車，另一個不得不提到的品牌自然就是通用旗下的凱迪拉克了。起步價為21萬元的凱迪拉克CT4具備着相當的競爭力，而且它也是你在這個價位裏能買到唯一一款後驅轎車。2.0T的發動機最大馬力237匹，匹配着8AT變速箱，妥妥一款運動車型。

當然了，CT4也存在着一定的劣勢，相較於雅閣凱美瑞這類主流B級車，CT4的空間尺寸略遜一籌，後排空間相對侷促，而且後驅的佈局使得後排中央地台隆起較高。但對於以運動操控為首要考慮目標的年輕消費者來説，CT4是一個非常不錯的選擇。

廣汽豐田 凱美瑞

指導價：17.98萬-26.98萬元

在國內市場中，日系是B級車的霸主，而廣汽豐田凱美瑞又是日系B級車裏炙手可熱的選擇。如果有選擇困難症，買凱美瑞肯定不後悔，它的銷量就是其產品硬實力最好的證明。出色的油耗，不俗的空間，舒適的底盤調教，證明了凱美瑞是一台十分適合家用的車型。作為主打車型，凱美瑞的雙擎版本相比於汽油版本的優勢十分明顯，動力強而且還省油，這裏十分推薦。

馬自達阿特茲

指導價：17.58萬-23.98萬元

馬自達貫徹品牌的執着精神大家應該不陌生了吧。堅持不使用渦輪增壓，只為動力輸出的平順性。除此之外，馬自達出色的品控，厚道的用料使其收穫了一批忠實的粉絲。阿特茲的銷量在B級車市場是能算中規中矩，跟其他日系兄弟們相比之下有點黯然失色。但這也依然影響不了它產品力的出色。

外號“小寶馬”的阿特茲在操控方面的優勢不言而喻，雖然少了渦輪加持的阿特茲在動力方面的表現並不是很突出，但與之而來的是駕駛平順性的大幅度提升。開馬自達真的不塞車！

總結

本次盤點的4款車型各有各的優勢，大家在購車時還需看看自己的需求是偏向於哪方面。如果是純家用的話，凱美瑞是個不錯的選擇；追求運動，駕駛趣味的不妨看看CT4與蒙迪歐。CT4是後驅，蒙迪歐空間大，價格略低。如果你想與眾不同，追求個性，那麼首選阿特茲肯定是沒錯的。