月銷過萬對於許多熱門車型來説已是家常便飯，但放在領克03身上卻顯得尤為難能可貴。畢竟，自主品牌衝擊高端的道路太過艱辛。領克算是為數不多的取得了一定成績的那個。
領克畢竟是吉利和沃爾沃聯合打造的高端品牌。早期還有着一些領克是合資品牌的説法。不管怎麼説，在沃爾沃的加成下，在許多人的心中領克的品牌力在一定程度上還是要高於普通自主品牌的。
而領克的主要消費羣體又是年輕人。在面子問題上，年輕人又相對會更加在意。如果非要選擇一台自主品牌車型，那領克無疑有着先天的品牌優勢。這在一定程度上給領克03的熱銷奠定了基礎。
人都是感性的，在這個看臉的時代，“始於顏值”的意義要來得更為深刻些。領克03剛推出時，許多人還不瞭解領克這個品牌。但是單看外觀就會感覺“嗯，這車不一般”。
不得不説，領克03的外觀設計確實足夠驚豔。尤其是領克家族化的前臉造型獨具特色，極具辨識度。再加上低趴的姿態，緊緻的身形還有翹起的小尾翼。如此個性並富有運動氣息的領克03對年輕人有着莫大的吸引力。
內飾方面，領克03也足夠出色。10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏，厚實的用料所營造出的設計感與質感使得領克03在同級中難尋敵手。
比起領克01上的新款內飾，私以為領克03上的這種領克最早的內飾設計還更有味道一些。
在配置上，領克03也保持了自主品牌一貫的厚道。
在次低配車型上就配備了定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入與啓動、遠程啓動、主駕駛座椅電動調節、中控屏、LED大燈與日間行車燈、自動頭燈、感應雨刷、自動空調等配置。
除此之外，主動剎車、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、360度全景影像、全速域自適應巡航、自適應遠近光燈、前排座椅加熱、燕飛利仕音響等進階配置的普及率也很高。
如此豐富的配置使得領克03在面對同級競品時有着不小的優勢。對於一些配置控來説，領克03也顯得頗為對味兒。
動力上，領克03雖然搭載了一台1.5T三缸發動機，但有着180匹的最大馬力和265牛米的扭矩，百公里加速只要7.9秒，性能足夠強悍。同時，對於抖動的抑制也十分到位。
事實上，相比其它車型，消費者對於領克03使用三缸發動機的牴觸情緒似乎並沒有那麼強烈。可能是出於穩妥的考慮，後來領克03也推出了四缸機，又進一步拉攏了一些因三缸發動機而心存芥蒂的消費者。
而領克03+的推出更是建立起了一份信仰。雖然可能沒有TYPE-R與普通思域或者高R與高爾夫之間的意義來的深刻，但也在一定程度上對領克03的熱銷起到了促進作用，同時也進一步拔高了領克的品牌形象。
綜合來看，領克03熱銷的背後有着品牌的力量，但也離不開自身強大的產品力。畢竟，品牌與產品向來都是相輔相成的。
在汽車“新四化”的趨勢下，眾多自主品牌藉此機會推出了旗下的高端品牌。未來，我們樂於見到有更多的自主品牌在高端領域有所建樹。