四年貶值一半多的奔馳E級，車況怎麼樣

大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故泡水隱患是小編工作的職責！

今天小編接到老同學來電説道：老同學聽説你搞二手車檢測，我打算買輛二手奔馳做生意撐門面，我認識的車行朋友給我推薦一輛2016年上牌奔馳E260,報價258000，説確定想要，還能便宜點。我最近業務比較忙，你先過去幫我把把關，車況怎麼樣，值不值得買，多少錢入手合適，告訴我就行！小編真羨慕老同學，可以開上奔馳走上人生巔峯！而小編再想想自己的座駕，不由得心生羨慕，還是努力搬磚吧！

第二天小編就來到車行所在位置，開始今天的檢測主角奔馳E260L！

車輛年款：奔馳E級 2015款 E260L 運動時尚型

新車指導價:49.8萬

出廠日期：2015年12月

上牌日期：2016年1月

目前公里數：86307

賣家報價：25.8萬

第一眼看到這輛車，即便四年多過去，卻依舊很霸氣十足！相比新款的圓潤飽滿，老款顯得稜角分明！近些年奔馳什麼漏油，斷軸層出不窮，那麼小編就要好好查看這款奔馳還保存多少實力！

首先繞外觀一圈，發現前保險桿縫隙那麼大，明顯更換過，等下要排查車頭有沒有大事故，還是單單換個保險桿！其餘覆蓋件縫隙都比較均勻，沒有出現類似前保險桿縫隙那麼大。

拿出漆膜儀，全車測了一遍，車頂採用雙天窗測不了。整車除了A.B.C柱沒有噴漆，其餘覆蓋件都有噴漆，好在沒有測到有嚴重鈑金噴漆的面。四年多的車，剮蹭那麼多，看來原車主開車技術比較一般。

打開機蓋，整個發動機艙都是正常落灰，賣家沒有刻意擦洗，比較方便察看。這台2.0T發動機最大馬力211P,最大功率155KW，匹配7檔手自一體變速箱，採用縱置後驅佈局。小編仔細觀察，這台發動機氣門室蓋沒有滲油和拆裝痕跡，曲前油封沒有絲毫滲油痕跡，很乾爽看着就舒服。

觀察機蓋螺絲有明顯拆裝痕跡，發現機蓋邊緣打膠比較規則，結合之前漆膜儀數值，可以判定只是拆下來噴漆，沒有更換。

觀察右前翼子板，有明顯拆裝痕跡，觀察翼子板底漆沒有異常，可以排除大事故導致變形更換，可能只是調整縫隙擰動。

這台奔馳水箱框架採用螺絲固定，所有水箱框架螺絲都沒有擰動痕跡，可以排除前方大事故導致水箱變形修復更換。兩個大燈出廠日期標籤都在車子出廠之前，可以斷定是原裝大燈。小編還是低頭仔細觀察到前防撞梁螺絲沒有擰動痕跡。從水箱框架螺絲還有大燈標籤，在結合前防撞梁螺絲沒有擰動痕跡，可以排除前方大事故，只是單純換個前保險槓。

車頭大事故可以排除，然後繞到車身觀察全車玻璃。全車玻璃生產日期，都是在汽車總裝出廠前兩三個月，又可以排除大事故導致玻璃更換。想知道玻璃生產日期怎麼看，可以私信小編哦！

這台奔馳車門螺絲和小編之前看的四眼奔馳螺絲一樣有螺帽蓋住，而且螺帽只能用工具才能撬開。小編這時只能通過觀察車門封膠，還有用漆膜儀多點測，排除車門更換和側面事故。

來到車屁股，考慮之前漆膜儀測試尾蓋有噴漆，後保險槓也有明顯飛漆，所以還是要好好排查車尾有沒有大事故！打開尾蓋，裏面的包墊還是比較乾淨。打開備胎坑蓋板，觀察後圍板比較光滑平整，奔馳備胎坑打膠有點亂，跟之前小編看四眼奔馳一樣。為了安全起見，小編試圖扒開後圍板膠條，可惜感覺好難扒。於是小編還是趴地上觀察後防撞梁螺絲沒有擰動痕跡，結合後圍板沒有變形，可以排除後方追尾大事故。小編提醒，遇到不好扒的膠條，不要用力去扒，容易扒壞。可以結合其他方面去排除事故，不要一上來就扒膠條，車商比較反感！

接下來檢測內飾，發現內飾磨損比較輕微，座椅沒有明顯塌陷褶皺，方向盤和經常觸摸的按鍵也沒有出現包漿脱皮，整個內飾看上去公里數不高！看來原車主比較愛乾淨，車裏沒有明顯異味，地毯也沒有食物殘渣。

座椅下的滑軌和線束是二手車檢測師必看的要點，可以直觀判斷車子有沒有泡水。小編觀察這座椅滑軌沒有明顯拆卸痕跡，線束也沒有泥沙痕跡。小編告訴大家：車子泡水首先要拆下座椅曬乾，清理滑軌泥沙，不過座椅滑軌泥沙和線束泥沙很難處理乾淨，而且座椅骨架很容易生鏽，必然留下泡水蛛絲馬跡！

一鍵啓動，發動機沒有明顯抖動，儀表沒有故障碼，表顯86307公里！對於一台商務中大型車，一年才跑兩萬多公里，小編還是覺得有調錶嫌疑。試了下車子各各功能按鍵，都能正常使用，車子空調涼的也比較快，沒有異常。

小編見過寶馬奔馳公里數一年普遍跑三四萬公里，於是小編下去查看輪胎和剎車盤。説實話這改的輪轂看上去還是很運動，四個輪胎比較新，18年的生產日期。仔細觀察剎車盤和剎車片，沒有明顯磨損過大痕跡，結合發動機比較乾爽，內飾磨損輕微，初步判斷沒有調錶嫌疑。

檢測到這裏基本結束了，這時候車商過來説道：你驗車比我收車還認真呀，研究這麼久沒有發現問題吧！小編回答道：車子暫時沒發現啥問題，回頭再路試看下底盤就可以了！

接下來給這輛奔馳檢測做個總結：前保險槓更換，除了A.B.C柱，全車噴漆。此次見證了好車況，也見證了好友誼，想想就開心！

小編給同學打電話：車子沒有事故泡水，機械狀態比較好，沒有滲漏油痕跡。目前車子外觀也沒有明顯刮擦痕跡，除了機油有點髒需要更換，其他目前沒有發現需要整備。不過為了穩妥起見，有空還是一起去試駕看下底盤有沒有滲漏託底，再查下4S保養記錄和OBD有沒有故障碼就可以。至於這報價屬於行情價，這價格完全可以購買！

同學笑道：看來這朋友沒有忽悠我，今天你辛苦了，回頭一起路試我請你吃飯！

小編查了同年份奔馳E級行情，普遍報價26萬左右。考慮到車況比較好，後期也不需要整備啥項目，算是撿車況比較好的漏！

網上説你開豐田大眾，人家管你叫師傅；你開寶馬奔馳，人家管你叫老闆；雖然這句話不適用所有人，但充分説明大部分人還是會以車取人，你開什麼車，就會給人第一直接印象。相比新款1.5T發動機的E級，你覺得這台2015款2.0T價格便宜一半多不香嗎？

本期檢測就分享到這裏，小編讀書少，驗車多，寫的不好大家多多指教！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。