眾所周知，SUV車型在國內非常的受歡迎，無論是自主SUV還是合資SUV，都呈現出了比較火爆的一面，頗受國內消費者的青睞，相比來説，國產SUV的優勢在於價格親民、性價比高，而合資SUV在品質品牌力上要比國產SUV強不少，同時價格也要偏高，而為了進一步搶奪親民市場這塊蛋糕，越來越多的合資SUV也加入到了親民市場的競爭中來，比如今天咱們要説的這款綜合實力比較突出的車型——三菱歐藍德。
作為三菱家族一直以來的主力車型，歐藍德的市場表現都還不錯，只是近兩年受大環境的影響，整體表現有所下滑，即便如此，歐藍德還是憑藉其深厚的底藴以及產品力贏得了很多國內消費者的認可，比起CR-V、RAV4、奇駿等車型，三菱歐藍德在價格上有明顯的優勢，目前很多地區2020款車型裸車價都跌破了14萬（13.97萬），19款車型售價要比20款還要便宜，如此親民的價格可以説很有誠意。
除了親民的售價外，性價比也是歐藍德的一大賣點，同級主流車型能夠與之叫板的並不多，再加上歐藍德在實用性、耐造性、通過性等方面的良好表現，展現出了不俗的綜合實力，即便是沒有換代，依舊還是能夠得到一些消費者的認可。
外觀來看，歐藍德的表現比較常規，並沒有特別搶眼的地方，中庸的風格符合了此前國人的審美，給人一種敦實厚重的感覺，前臉的設計很氣派，延續了家族一貫的傳統設計，鍍鉻飾條的裝飾金屬感比較強，搭配上硬朗的線條以及前保險槓，營造出了幾分硬派越野的味道，車身比例協調，造型非常的硬派，貫穿式腰線一直延伸至尾燈處，拉伸了橫向視覺效果，尾部的設計同樣是很常規，敦實厚重的設計與前臉呼應。
尺寸方面，歐藍德的長寬高分別為4705*1810*1710mm，軸距為2670mm，這樣的參數表現完全滿足了緊湊級SUV的定位，並且對比同級車型還有一定的優勢，座椅採用了5座和7座佈局，5座車型內部空間非常的敞亮，尤其是後排和後備箱空間，後排座椅可以放倒，有着出色的承載能力。
內飾方面 ，三菱歐藍德的延續了其低調的風格設計，整個內飾的佈局比較傳統，全黑色的設計居家氣息比較強，年代感有很明顯的體現，中控佈局很有立體感，採用了軟性搪塑材料包裹，線縫細節的處理比較紮實，內嵌式中控屏雖説不是很時尚，但卻有不錯的功能性，配置方面，該有的基本配置都有配備，滿足了日常家用的需求。
動力方面，歐藍德延續了家族一貫自吸的優良傳統，搭載的是2.0L和2.4L兩款自吸發動機，最大功率分別為166馬力和192馬力，峯值扭矩為201Nm和235Nm，傳動力方面，與之匹配的均是CVT無級變速箱，並且有四驅系統可選，一箱油跑800KM，整個動力最大的亮點在於輸出非常的平順，底盤調校很紮實，穩定性以及支撐性都很不錯，既能夠滿足家用的需求，同時也有着一定的越野能力。
點評：三菱歐藍德整體綜合表現比較突出，但對於年輕人而言，長時間未換代的歐藍德在他們眼中並沒有優勢，確實外觀顏值這塊與同級車型差太多了，換代可以説是目前歐藍德的當務之急。關於歐藍德，大家還有什麼想要説的？
