根據最新消息來看，在2020年豐田全球銷量達到952.8萬輛，超過大眾汽車的930.5萬輛，再次奪得全球銷量冠軍，而上一次豐田獲得這一殊榮，還是在2015年。
而豐田在中國市場的銷量也創下了歷史最高紀錄，儘管過去一年，因為受疫情影響，而這與豐田在中國市場的出色表現密不可分，為了繼續鞏固中國市場的份額，豐田汽車也是準備了龐大的新車陣容，其中就包括第四代漢蘭達、漢蘭達的兄弟車（一汽豐田CROWN KLUGER）、豐田Harrier等數款SUV全新車型。
那圍繞這些產品，到底有哪些亮點？圍繞該款車型及品牌，又有哪些故事？
帶着這些問題，我們來一探究竟。
廣汽豐田第四代漢蘭達產品故事及產品競爭力解析
第四代漢蘭達已經在海外紐約車展上正式發佈了官圖，而國內的全新車型雖然還沒有正式在車展上發佈，但是已經經媒體公佈了專利圖，而且廣汽豐田該車型的國產項目也被媒體多次報道，預計該車型將在今年年內上市。
從產品開發平台來看，第四代漢蘭達根據TNGA架構（TNGA-K）平台開發，相比現款來看，第四代漢蘭達的平台實力進行了大幅升級。
從曝光的專利圖設計造型來看，第四代漢蘭達延續海外版設計，整體非常的個性，尤其是燻黑處理的新六邊形進氣格柵，非常具有辨識度。
而且，第四代漢蘭達的側部及尾部也是非常的氣派、有力量感。
目前，從曝光的產品信息來看，第四代漢蘭達的長寬高相比現款變化不大，新款的三圍尺寸分別為4885/1930/1730mm，軸距為2850mm。
一汽豐田CROWN KLUGER產品故事及產品競爭力解析
近期，一汽豐田CROWN KLUGER該車型的專利圖也被曝光，而該車型作為第四代漢蘭達的兄弟車型，在一汽豐田內國產已經成為必然。
而根據曝光的專利圖來看，一汽豐田CROWN KLUGER也是在很大程度上沿用了海外第四代漢蘭達的造型，更準確
的
説是全新漢蘭達運動版車型的外觀套件。
不過整體來看，一汽豐田CROWN KLUGER的外觀方面還是非常有亮點的，大尺寸的上下格柵造型應該説非常的誇張，也非常的張揚。
在尺寸方面，一汽豐田CROWN KLUGER由於跟新款漢蘭達同為兄弟車型，所以尺寸競爭力接近。
豐田威颯產品故事及產品競爭力解析
豐田威颯（Harrier）該車型被曝光要國產的消息，已經不脛而走，而且該車型還有望同時在廣汽豐田和一汽豐田國產。
而該車型定位於現款豐田RAV4榮放和漢蘭達之間，同時該車型也是TNGA平台架構的又一款重磅產品。
從造型來看，豐田威颯採用豐田家族造型，整體前部及車身輪廓都是較為吸睛的，車身比例也非常完美。
從三圍尺寸來看，豐田威颯在長寬高上分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，其尺寸競爭力也基本屬於中性SUV的尺寸。
豐田C-HR和IZOA奕澤油電混動車型故事及產品競爭力解析
豐田C-HR和豐田IZOA奕澤油電混動車型，是同為兄弟產品，而這兩款產品都已經在2020年11月廣州車展上發佈了，並且也在2020年工信部上進行了產品公示，預計量車型都將在今年內上市。
從設計來看，量車型都與其各自的燃油版產品較為接近，僅是細節方面略有不同。
動力方面，兩個車型都採用2.0L發動機，並搭配混合動力系統，其中，採用的電池為金屬氫化物鎳蓄電池（國產電池），申報油耗為4.5L/100km。
不過，該系列車型未來究竟能有怎樣的市場表現，還取決於價格等很多不確定因素，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關注。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）