在中國人眼裏，德國豪車絕對是最給力的，畢竟德國三駕馬車BBA在市場上有着根深蒂固的地位，他們車型的銷量也在不斷增加，這已經成為消費者心中的“香饃饃”，但我介紹的這款車型可以説是市場上一款非常寂寞的德國豪華車，無論是新車雖然是從出身還是實力上看，他們都有很高的水平，但是整車的銷量確實在變的那麼慘淡，他來自大眾汽車的惠昂。
相信每個消費者一定對大眾品牌非常熟悉，作為國內市場最受歡迎的合資品牌，現在的大眾非常羨慕豪華車市場的利潤，畢竟價格越高，利潤越高，因此近兩年來，大眾對豪華車型還是非常感興趣的，我們談論的是惠昂，換言之，他是大眾的王牌車型家族，新車使用的材料甚至比梅賽德斯-奔馳E更豪華，但結果如何呢？依然面臨着十分尷尬的市場局面，已經成為市場的笑柄。最糟糕的德國豪華車！與奔馳E豪華相比，但是上市卻下降了12萬，沒人知道商品是什麼。
很遺憾惠恩上市很孤獨，不過，家族部分車型不得不降價12萬元，但商品卻無人知曉，為什麼這個惠昂在市場上如此失敗？可以説這個品牌已經徹底毀了，現在滿大街大眾車型，在一定程度上上拉降低了這個品牌的檔次感，所以自然打造出來的豪華車型不會被認可。
這款惠安車型的大眾肯定花了不少功夫，惠昂公司生產的MLB發動機縱向前端模塊化平台由free奧迪開發，他的原點與奧迪A6L相同，其整個前臉設計也體現了良好的豪華車氛圍，橫幅式鍍鉻裝飾條與大燈組緊密相連，拓寬了整車的視覺寬度，霧燈和大燈組的設計也非常漂亮，這對年輕人非常有吸引力。從車身的側面設計來看，新車有一個腰線貫穿前大燈到尾燈，有了漂亮的輪轂，這輛車顯示出很好的魅力。
直線中控線使這款車的橫向寬度有了很好的延伸，激光激光鑽石質感鍍鉻飾條和百年橄欖白蠟木飾條只有高端車型才能看到，如前後車窗的隔音夾層玻璃和後排的隱私玻璃+遮陽簾的配置、電動門和後備箱感應開啓都是頂級的表現，也符合高端車型的定位。
在整車的動力總成設計方面，惠安搭載2.0T發動機或EA8373.0T發動機V6增壓發動機的最大輸出功率分別為224馬力和299馬力，在傳動系統設計上，新車與原有的DSG七速濕式雙離合變速器匹配，繼承了輝騰和4Motion增強型全時四輪驅動的自適應空氣懸架系統可以保證整車動力的駕駛眼力提升。作為一款德國的王牌車型，惠安因為品牌而在表現市場上如此孤獨，如果不是華品牌，這個型號還是個不錯的選擇，梅賽德斯A6不會輸的。