大家好，本文將和大家分享《90萬的寶馬X6真的好嗎？提車150天后，車主説了三個字》。
當下汽車消費市場可謂形勢嚴峻，許多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。“最美轎跑”大眾CC，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“動力王”凱迪拉克XT4，被車友譽為同級性價比之王。在高質量車型俯拾即是的今天，一款汽車品牌想要取得成功，就必須有所取捨。正如寶馬X6。提到寶馬X6，我們得把車主王先生的感受説一説，90萬的寶馬X6真的好嗎？提車150天后，車主説了三個字。下面就聽他詳細分析。
外觀真是碉堡了有木有，永不會過時的車車。它最大的亮點一定是它溜背的造型，不然那就可以考慮X5了。尤其是大燈，顏值方面沒得挑。外觀當然是拉風，40i的輪轂和LED大燈是我最喜歡的。X6的內飾跟其他車比起來算好的了。一貫的寶馬中控，和以前的E605系基本一樣，落後了，類似桑塔納的儀表盤。內飾配備的很齊全，而且選用的都是好材料，很符合這輛車的身價。異味基本沒有吧，異響也沒有。
空間一般，平時也就和媳婦坐坐，無所謂。駕駛位和乘座位的空間都不錯，後排乘坐也有足夠的活動空間，不顯擁擠。門板儲物槽倒是不小，可以放不少礦泉水了。後備箱空間還可以，塞了兩套帳篷和徒步包什麼的。無所謂的，這本來就不是應該舒適性的車型。説實話舒適性很一般，減震器太硬，過減速帶都能給你蛋疼的感覺。但是車內隔音還是很好的，異響什麼的沒有。可能是我沒調好腰託，不過比家裏面的五系和q5舒服很多。
絕對是把強悍的動力演繹得淋漓盡致。3.0的動力，充沛，後備力量強勁。給油門還是很給力的，配合油門的轟鳴聲，直接腎上腺素飆升。城市開得比較多，對動力的感受沒有對別人目光注視的感受多。15個油，剛開吧，過過會好點。
寶馬的操控肯定是沒得説的。車雖然大但很靈活，方向盤很輕。懸掛硬，舒適度一般，本來想改輪轂，想想還是算了。換擋撥片幾乎沒有延遲，傾側控制相當好，確實是寶馬.。在真正開過它之後，我有三個字的感受：很開心！
總結：90萬的寶馬X6真的好嗎？提車150天后，車主説了三個字。聽完車主的分享，我覺得，寶馬X6能夠取得當下的成就，外觀沒得説，開出去回頭率很高。內飾不是很科技，還算可以。空間一般，大多數情況一個人玩。邁巴客那才是舒適把，寶馬玩的就是蛋疼。因此在同級別中，寶馬X6性價比是比較高的。對於這一款能力優秀的寶馬X6，大家都有何觀點？