現在的人們在有了時間之後，就喜歡到各處旅遊，讓神經得到舒展，也能享受一下不同文化風俗帶來的美好。在所有旅行方式之中，自駕遊是比較受歡迎的一種，它能夠不受旅遊線路的限制，可以讓人們自己決定行程，如果有足夠的時間和精力，那麼自駕遊也不失為一種好的旅行方式。
自駕遊也分為不同的自駕方式，有隻將汽車當成通行工具的，也有將汽車當成移動房屋的旅行者。房車能夠為自駕遊提供更為優越的生活條件，讓旅途變得更加舒適，可是在自駕遊的羣體之中，房車還沒有牀車更加受歡迎。明明房車更加舒適，為什麼人們卻更加喜歡牀車呢？其實原因很簡單。
經濟條件的限制
自駕遊花費更高是眾所周知的，油費、過路費、住宿費、門票等等，讓自駕遊變得極為昂貴，而牀車就降低了這個標準。牀車基本就是用普通的汽車改造而成，而且它不挑選車型，只要人能夠躺下就能變成牀車。如果買了一輛SUV就更加方便了，直接將後排放倒，安裝上一個充氣牀墊就可以當成牀車。
可是反觀房車就不一樣了，它就不是一般人能夠玩得起的。房車的價格都不便宜，畢竟它打出的口號就是移動的房屋，不但要兼顧可移動的特性，還要能夠滿足人們的生活所需，所以價格一般都要二十萬左右，稍微好一點的都要幾十萬。這還只是汽車本身，如果加上一些配置，比如遮陽棚，國產一兩千進口三四千，就連後邊的爬梯都要一兩千，這種沒有多少技術含量的東西，就是因為與房車靠邊，所以貴出天價。
房車市場混亂
除了經濟條件不足的人們之外，房車本身就有一些問題。現如今的人們經濟情況高低不一，但是買一輛房車還是不少人能夠承擔得起的，可是目前我國的房車市場有些混亂，十幾萬二十幾萬的房車數量不少，看上去能夠降低購買房車的標準，但其實就是一個大坑。有不少十幾萬的房車，雖然價格看上去很便宜，但是它的實際價值很少。
由於目前我國的房車還沒有統一的標準，所以不少廠家在製造房車的時候，就更加註重房車的外觀，有不少房車的功能性很強大，但是一定都不實用。有不少房車的車主就被坑過，在將房車買回來之後，不但要重新做隔熱防凍的處理，還要對內部的各種設施進行一定的改造，這樣才適合自駕遊。
這些其實都是廠家應該做的，而且對於廠家來説也很簡單，但就是沒有多少廠家願意這樣做，因為造車成本要提升，他們覺得十幾萬的房車這樣做不划算。而且最令人頭疼的是，很多人都不懂房車，只有在購買之後才知道有哪些地方不足，因此，很多人就算有錢買也不敢買。
房車的使用限制
房車其實也沒有人們想象的那麼方便，它在很多方面還沒有牀車方便。首先就是道路限制，很多景區其實不適合房車行駛，尤其是一些鄉村自駕遊和沒有經過多少開發的景區，連可以停車的地方都沒有。而且不少房車都要上黃牌，也不是一般司機能夠駕駛的，想要開房車上路還要專門考取新的駕照。
其次，在使用時間上面，房車也沒有牀車的時間長。人們自駕遊的時間是有限的，不可能將所有的時間都拿來旅遊。在這樣的條件下，牀車還可以還原成原來的樣子，就算平時上下班也可以開，但是房車就不行了。房車在平時根本就不能當成普通車輛使用，在城市環境中行駛也會遇到很多的麻煩。
總結
房車雖然能夠讓自駕遊的過程更加舒適，但是目前來説還是不適合大多數人，而價格更加便宜和便捷的牀車，其實才符合大眾的要求。