奧迪Q3轎跑：28.73萬起售，以“Sportback”服人

年輕人是現在汽車市場的消費主力軍，他們對車的要求已經不再是簡單擁有一輛傳統的汽車。對於當下年輕人來説，汽車不單是一個代步工具，更是彰顯個性與品位的名片。如何捕獲年輕消費者的心，是各大主機廠重點思考與打造產品的方向；奧迪品牌近些年來就通過產品的年輕化，在取得消費者認可的同時，實現銷量的穩中有漲。

5月29日，奧迪通過新穎的VLOG線上直播方式，發佈了一款充滿年輕時尚感的運動轎跑SUV車型——奧迪Q3轎跑。它的售價區間為28.73萬元-36.18萬元，有5個配置車型供消費者選擇。奧迪Q3轎跑的設計靈感來源於達喀爾拉力賽車，擁有一副“充滿運動感的身材”；奧迪Q3轎跑的車身長度比奧迪Q3加長了23mm，車頂高度降低了43mm，擁有更低的肩線，使得視覺重心降低了不少。

説起轎跑SUV車型，很多人會擔心的問題就是後排車頂空間，畢竟為了做成掀背效果，犧牲車頂空間在所難免。而奧迪的設計師顯然在Q3轎跑上下了一番苦功夫，不僅最大限度保持了後排車頂空間，後排座椅還支持靠背角度可調節，最大傾斜角度可達25度，此外座墊也可前後實現130mm的移動。通過坐姿的調整，奧迪Q3轎跑的實際後排頭頂空間表現還是不錯的。另外，後排座椅採用摺疊式4/2/4設計，讓後備箱容積靈活增加容積，最大容量達到1400L；這樣的後備箱容量足以滿足年輕人自駕遊，或者户外活動裝備的存放。

奧迪Q3轎跑在外觀上看，和奧迪Q3擁有很高的相似度；家族式八邊形黑色蜂窩狀進氣格柵，錐形的前大燈組與分段式日間行車燈融為一體。尾燈同樣採用分段式燈組，與前大燈相呼應。奧迪Q3轎跑搭載的智能矩陣式LED大燈，可在轉彎、交叉路與彎曲路段依據前方道路情況實現光束自適應調節。奧迪Q3轎跑的車身線條工藝精細，通過不同線條的刻畫，營造出富有張力的運動感。

奧迪Q3轎跑前端的肌肉感源自於凸出的輪眉和粗獷的翼子板空氣導流槽，且翼子板空氣導流槽充分考慮空氣流體力學，對迎風面空氣進行切割。掀背造型的車頂線在通過B柱後迅速下滑，在車尾處與後側圍空氣導流槽融合，營造肌肉力量感的同時又不失整車的優雅。此外，奧迪Q3轎跑還提供包括環礁藍專屬色在內的11種車身顏色、全系標配S-line外觀套件、全系黑光包選裝等配置來滿足消費者個性化的需求；所以，奧迪Q3轎跑在同級別的對手中，已經是妥妥的顏值擔當。

在內飾方面，奧迪Q3轎跑在繼承奧迪Q3內飾設計的基礎上，對細節進行了調整，增強了車內的運動氛圍。例如平底式運動方向盤、中央儲物格無線充電，裝飾板上發光“quattro”logo都在奧迪Q3轎跑配備。另外，奧迪Q3全系標配擁有30色燈光可選的環境氛圍燈、虛擬座艙，奧迪MMI人機交互系統、高解像素信息娛樂觸控屏幕、帶有“S”浮雕徽標的運動座椅，座椅採用了對比色條及對比色縫線裝飾。

作為一款豪華轎跑SUV，智能豐富的配置肯定不能少。奧迪Q3轎跑配備了側向輔助系統、開門警示系統、奧迪整體式預安全系統前部版、主動車道保持、後方通行警示系統、帶停走功能的自適應巡航控制系統、陡坡緩降系統、智能泊車系統、360全景影像等駕駛輔助系統，讓駕駛變得更加輕鬆，安全性也進一步得到提升。

奧迪Q3轎跑外觀運動味那麼濃，強勁動力就必不可少。奧迪Q3轎跑1.4T版本搭載的是EA211發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；2.0T高功率版本搭載第三代EA888發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。全系匹配一台7速S tronic濕式雙離合變速器，動力響應快，換擋平順。其中，頂配車型搭載最新一代奧迪橫置發動機平台四驅系統，標配越野、舒適、自動、動態、高效五種奧迪駕駛模式，可以為駕駛員帶來更多的駕駛樂趣。

奧迪Q3轎跑作為一款充滿個性的產品，喜歡它的人會更喜歡，不喜歡它的人阻止不了別人的喜歡。在上市現場，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌表示：“奧迪Q3轎跑將與奧迪Q3組成豪華A級SUV市場的黃金組合，開闢細分市場的全新品類”。筆者認為奧迪的這個思路是正確，單靠一款奧迪Q3在A級SUV市場上與競爭對手廝殺，只能守住自己的一畝三分地，尚不能實現產品、銷量的“破圈”；奧迪Q3轎跑的到來，不僅是奧迪在A級SUV的產品破圈，也是豪華A級SUV市場的破圈。

用一句話來點評奧迪Q3轎跑：這是一輛有別於傳統的轎跑SUV，它集SUV的陽剛與轎車的柔美於一體，它是一個新物種，被奧迪稱為“Q3 Sportback”。

（文章配圖來源網絡，侵刪）