新手開車怎樣才能快速掌握好油離配合？所有的車主快看看吧！
多開，熟能生巧是肯定的。我見過很多小腦不發達的朋友以及女性。沒有輕視意識，最後手動檔開得很熟練。
第二主要克服畏懼心理，比如上坡起步等。一般新手主要爬陡坡起步熄火，記得當時學車時就是在一個陡坡四十度吧，找了個師傅找離合器的臨界點哪種感覺，還配合練手剎感覺。練了一個下午就有感覺了。另外臉皮厚，即使高峯期在主幹道警察眼皮底下熄火也不怕，重新來。
第三找山路練習，從丘陵地區的小山到大山裏。因為山路彎路，上下坡等各種路況都有，正是手動檔相對自動擋發揮優勢或者有樂趣的地方。記得有個老師傅教我上大坡用五檔直接換三檔，而不是一級級變，感覺馬上就不同，體會到了真正把檔位利用好的益處。
另外要真正喜歡開車，如果只是把車當代步工具，覺得手動檔煩，累，乾脆自動檔，省心也不用糾結。
油離配合得好，開車會平穩順暢，省油而且離合器的壽命也會比較長；相反，離油配合不好的人，很容易出現車身抖動和熄火的情況，特別是長期半離合的狀態，會加速離合器的損壞。
離合與油門的配合，應該練習以下方法：
空擋時，啓動發動機，踩離合到底掛一擋，踩剎車定住車輛避免溜車，前快後慢，將離合器踏板抬到半離合點，松剎車，車輛開始運動時，慢慢松離合但不要完全鬆開；車輛正常移動後，將離合換到油門，通過少許油門的配合，以免怠速不穩熄火；接下來就是左右腳一抬一踩，離合完全鬆開，油門越來越深，車輛至此就平穩起步了；當速度越來越高，需要換擋時，離合踩要踩到底，松也可以松得快，注意這個油離配合的過程比起步會短暫得多，不過離合的抬起快也不是説一下子全部鬆開，這會影響汽車的平穩。對於新手來説，駕駛一輛手動擋車型無疑是一場噩夢，那麼我們平時在駕駛手動擋車型應注意什麼呢？
踩離合器踏板應注意“快踩慢松”起步時，踩下離合器踏板要“穩、準、狠”把擋位掛入一檔（二檔起步屬於二階司機，新手還不具備此項技能）慢慢松離合器踏板，再緩緩加油門，等到離合器和油門齒輪相咬合的時候，松離合器踏板、踩油門的速度都可以加快，車輛就可以平穩起步了。
手動擋車型起步操作中最難的就是找到離合器與油門齒輪咬合的那個點，那個結合點因為每個車型的製造工藝會有所不同，這也是老司機説的離合器高或者離合器低，每輛車都有自己的“脾氣”離合器松的過快、過早，車輛就會產生劇烈抖動，離合器松的過慢、過遲，造成發動機的空轉，磨損離合器片，造成汽油浪費。
在駕校練習時，起步只管松離合器不用踩油門，而普通家用車起步松離合器時，為什麼要帶點油門呢？為了降低風險和減少車輛熄火次數，教練車怠速都調的比較高，起步時只要松離合器就可以了，而家用汽車怠速普遍在750—850轉，如果起步時不帶點油門，會容易熄火。
要想使車輛平穩、快速的起步，別無捷徑可言，只有勤加練習，熟能生巧，多去摸索離合器與油門結合的那個點，當車輛到達那個點時，如果夠敏鋭，可以感覺到齒輪咬合發出“咔嗒”的聲音。
要想把車開好，技術是一方面，更重要的是培養良好的駕駛習慣，樹立正確的駕駛安全意識。