隨着摩托車行業的迅速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，各種新車好車橫空出世，讓大家應接不暇。“國產顏值王”戰鷹CBF190X，不少騎友對其情有獨鍾。“短跑健將”寶馬F 900XR，在同級裏成為了標杆。更新換代是摩托車生產的主要特徵，摩托車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。下面將要與大家分享的這款賽科龍 RX4，它是賽科龍又造性價王！39馬力450cc，液晶屏+雙碟剎，均價3.0萬。
幾年以來，賽科龍旗下的賽科龍 RX4常上眷注榜，憑藉自身人車融為一體的操控理念，可謂與眼下騎士們以操控趣味作為選車側重點的需求共生共發展，因此贏得了廣泛的關注。社會經濟水準在不斷地提高，騎士們對車的要求有了新的定義，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依賴單一閃光點，到最後閃光點也會變成軟肋。令人豔羨的它，閃光點遠不止這些，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？29800起步的官方價是否能獲得購車人的認同呢？接下來由我給大家詳細介紹這款賽科龍的主打摩托車——賽科龍 RX4。
賽科龍 RX4完美的車體比例讓人一覽無餘，時髦前衞是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，大腳讓賽科龍 RX4跳動的心多了一絲厚重。
在動力和操控方面，賽科龍 RX4使用450cc排量的單缸水冷發動機，扭矩數據為37牛米，最大功率30KW，最大馬力39Ps。變速性能上，採用6擋有級變速鏈傳動變速方式，其可靠性和平順性自然不必多説，因賽科龍調校技術水平一流，使得發動機動力輸出和變速系統變換檔位形成一個協調性很強的整體。因油門反應比較靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，給駕車者帶來相當愉悦的駕駛感受。綜上所述，在同類足以傲視羣雄。
賽科龍 RX4的整車尺寸達到了2100x880x1390mm，座高810毫米保證駕駛人的腿部空間，軸距為1425毫米，使得縱向深度足夠使用。乘坐舒適度方面，賽科龍為提升舒適度可以説是是費盡心血。底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，通過坡度較高的減速帶時，柔和的底盤可以為家人過濾不良的抖動反應。座包材質較軟，乘坐較舒服。
操控是賽科龍 RX4搶奪市場的一大利器，把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。大體上看，擁有很強的操控性能。油耗方面，在街區道路佔7成和高速路佔3成的情況下，實際測出平均油耗是3.7L/百公里。市內駕駛時，速度較低而且常剎車，但油耗能維持在4.07L以下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.36L上下。定位是拉力車，整備質量高達204KG，油耗屬於偏低水平，滿油20，略低的油耗能夠幫助賽科龍 RX4贏得不少市場。
綜上，賽科龍 RX4之所以能得到市場的認同，外觀只是賽科龍 RX4獲得成功的秘訣之一，操控、動力方面也做到了精益求精，切切實實為車友的要求着想。同時等配置應有盡有，和競爭車型相比，賽科龍 RX4的性價比遠勝其它。那麼對於這款摩托車-賽科龍 RX4，大家都有什麼觀點？