氣動+LB寬體上身的道奇挑戰者,開着肌肉車説:開不快不如玩姿態?

氣動+LB寬體上身的道奇挑戰者,開着肌肉車説:開不快不如玩姿態?

道奇挑戰者,作為道奇家中的明星車型,相信大家並不陌生。雖然在國內是屬於小眾車型但在美國的汽車文化中,挑戰者可謂是肌肉車型的代表之一。這款車給人的第一印象就是"真男人"!

氣動+LB寬體上身的道奇挑戰者,開着肌肉車説:開不快不如玩姿態?
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"我叫games,這台挑戰者是我在2018年購入的。玩車也有十來年了,就是沒有接觸過美式肌肉車,所以就想購入嘗試一下。"

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games作為一名十幾年的改裝老玩家了,當這台挑戰者一回來就送去改裝了。games最開始先是換了套SF絞牙避震,但感覺姿態還是差很多。索性一套ACCU氣動+LB寬體上身,讓這台肌肉車變得更加"粗獷、狂野"。

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輪轂方面,games選擇了一套Ravize 21寸雙片定製輪轂,與這台LB寬體的挑戰者是相當的搭配。也有很多人叫games換地獄貓的包圍,但games表示開上路都是“地獄貓”就感覺很沒有個性,所以前後槓保持為原廠。

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"因為個人一直非常喜歡hiphop,所以這台車從定製寬體到內飾設計那必須是直接西海岸風格走起來,內飾方面滿天鑽大頂,顯得十分豪華。結合那全車爆閃燈光,西海岸風直接拉滿。"

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" 因為這台車從買回來開始改,包括定製輪轂數據、底盤、燈光、內飾等,都比較有計劃。所以一點彎路都沒有走,雖然等的時間長了一點,但是最終出來的效果和品質還是很好的。身邊的朋友看到最終成品都開玩笑説是他們見過國內姿態最帥的挑戰者。"

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"目前這台挑戰者的改裝費用大概在15萬左右,每一處地方我都很滿意,都是改之前心裏想的樣子,一模一樣的呈現。"

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"因為平時工作比較忙,所以帶它去參加聚會的機會少之又少。但説實話每次能去參加聚會時,開着它出場確實能吸引不少眼球。"

氣動+LB寬體上身的道奇挑戰者,開着肌肉車説:開不快不如玩姿態?
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"目前感覺已經改到頭了。雖然國內很多人給這台車上增壓套件,但我是屬於那種玩帥不玩快的姿態黨。可能再玩幾個月就把膜撕了再換回原來的黃色,搭配一個純碳的機蓋和19寸復古輪轂與胖胎,玩一把競技的風格吧。"

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車主/ games

攝影/ HENSING

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 848 字。

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