看完寶馬X3的中期改款，奧迪Q5L的折扣更香了？
在寶馬X3相愛相殺之車的名單中，奧迪Q5L一定有姓名。特別是在寶馬X3國產之後，原本錯位競爭的局面變成了今日的針鋒相對。都是中型車又同屬一線豪華品牌，價格區間還高度重合，其中寶馬X3價格區間為38.98萬—47.58萬元，而奧迪Q5L則是39.68萬—48.7萬元，不過多了些折扣。如果你考慮購買一台豪華品牌的中型SUV，預算又剛好在40萬元左右，你一定會糾結到底是選藍天白雲的它，還是比五環少一環的它。最近，我們得知寶馬X3迎來了自己的中期改款，改款之後的寶馬X3，是和奧迪Q5L依舊平分秋色呢，還是決出了雌雄，今天我們一起來看一下。
都延續家族設計，寶馬X3鼻孔又變大了兩台車的外觀都高度遵循家族化設計，至於外觀上誰更好看這件事等於問你是喜歡寶馬還是奧迪。
寶馬X3的外觀雖然做了一些調整，但是依舊是一台一眼就能認出來的寶馬。前臉部分，雙腎進氣格柵被進一步的放大，看起來似乎比原來更兇了。一體式大燈的內部造型也做了一些調整，這次用上了燈帶來勾勒天使眼的形狀。車身側面還是寶馬SUV萬年不變的造型，整個家族一致到幾乎只能用大小來判斷型號。車尾部分對尾燈做了一定的調整，LED尾燈採取了懸浮雕刻的設計，比原來更具有立體感和力量感，排氣採取了雙邊單出的設計，後保險槓的造型搭配擾流板設計看起來很運動。
奧迪Q5L也同樣是家族造型，依舊是經典的六邊形大嘴進氣格柵搭配奧迪已經玩到極致，無法突破自我的一體式大燈。並且採取了少許鍍鉻裝飾讓觀感上更豪華精緻。側面看也是標準的奧迪品牌SUV設計，貫穿車身的腰線搭配鍍鉻裝飾條，以及中庸中帶着動感的車身線條，看上去就是一台稍小一點的奧迪Q7。車尾部分尾燈看着平平無奇，點亮之後不由讚歎奧迪還是奧迪，兩個尾燈之間有一條貫穿式的鍍鉻裝飾條連接。排氣被設計成運動感十足的雙邊雙出，搭配鍍鉻裝飾又精緻又兇悍。
奧迪Q5L空間表現更好，寶馬X3也夠用寶馬X3雖然已經國產，但是沒有選擇加長。這台車的長寬高為4737*1891*1689mm，軸距為2864mm。雖然不是一台加長車型，但是這樣的尺寸以及軸距表現來看，寶馬X3的整體駕乘空間還是比較不錯的。內飾風格上，新款寶馬X3依舊延續前代造型，T型中控台搭配懸浮式中控屏幕，方向盤也依舊是家族化的丁字形設計，擋把用的還是那款經典的"雞腿"擋把。
而奧迪Q5L作為一台加長版車型，長寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距為2907mm，在空間上，應該比寶馬X3擁有更好的駕乘空間，特別是第二排的腿部空間會更寬裕一些。奧迪Q5L的內飾設計採取的還是和奧迪A4L差不多的那套設計語言，貫穿式的裝飾條搭配全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，擋把周圍分佈着物理按鍵，整個中控台造型也是T型設計，但對駕駛員有一個輕微的傾斜。
寶馬X3中期改款之後和老款一樣提供高低功率2.0T渦輪增壓發動機的兩款動力配置，高功率版本車型最大馬力252Ps，最大扭矩350N·m，低功率版本車型最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m，並且全系搭配口碑一直在線的8AT變速箱。這兩種動力車型的百公里加速分別為低功率版本8.9s，高功率版本6.8s，寶馬X3全系搭載適時四驅系統。
而奧迪Q5L的動力方面和寶馬X3一樣，共兩種動力，分別搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱。其中高功率版本車型最大馬力252Ps，最大扭矩370N·m，低功率版本最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m。兩種動力的車型百公里加速時間分別為6.9s和9s，奧迪Q5L也同樣全系搭載適時四驅，而非奧迪Q7上那套完全體的quattro全時四驅。
配置這塊，兩款車作為豪華品牌的中型SUV，都秉承着低配夠用，頂配拉滿的原則，不過在安全配置上兩款車無論高配還是入門款，都還是配置的十分齊全的。但科技配置和駕駛輔助這塊的功能肯定暫時還是比不上一些自主品牌或者造車新勢力來的全面和吸引眼球。
綜合來看，奧迪Q5L和寶馬X3兩款車能在市場上廝殺這麼久還難分伯仲真的是有原因的。兩款車都代表了自家走量車型的集大成之作。至於怎麼選擇，我認為首先你需要明白自己更喜歡寶馬還是奧迪，如果對兩個品牌感覺都差不多，對空間有需求的選奧迪Q5L，對操控更在意一些的寶馬X3可能會更好玩一些。不過有一個要劃重點的場外因素，奧迪Q5L目前終端折扣還是比較大的，如果在這兩款車中間持續糾結，有一個絕對的真理，遇事不決問錢包。