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許多人在“大眾字母”中已經看到，一旦一個“大眾”是一串大寫字母，就不要多思考，這輛車應該是非常“高檔”：空間很大，力量很強，價格很高，也意味着有一張臉。開放這種汽車的大多數人都是“行業精英”或“商界人士”，因為它被偏向穩定和商業，Passat就是這樣。但除了這些外，它還配備了“傳奇”EA888發動機。那麼，公共EA888真的很棒嗎？半年後，帕薩特主人來談論動機。
很多人認為大眾汽車不是毫不常見的外觀加上不變的內部？這可以部分達成一致，畢竟它確實是它的改進，但它比一代更好。主流模型也將受到批評，汽車無法滿足每個人的需求。在各種各樣的權衡中，這輛車選擇了“鍾”，但用英文字母和380Tsi，這輛車已成為“高端”。要知道，在新的PAI或330TSI這個文件中銷售最好的，買380tsi或幾個。
事實上，大眾汽車的內部不是很好。即使你不買到低成本的汽車，你也無法逃脱“塑料感”，因為它不是很出色，即使材料有所改善，也沒有辦法讓它看起來非常像等級。但是，高成本仍然不太相同，整體技術略有強勁，似乎優雅，有多種貼心配置，如“座椅加熱”。更重要的是，後一個空間真的很大，每個人都將是“Ge Youliang”。它也非常適合挑選客户。
但是，這種東西很容易升級這種東西，但汽車公司製造的產品的駕駛風格一般不會改變。這輛車的懸架從一開始就很難，加上座椅也略有困難，並且仍然很長一段時間仍然不是很舒服。此外，輪胎噪音也是它的“舊問題”，這一直吐出但從不改善，特別是當噪聲高速尤為明顯時，換檔輪胎將顯着提高乘坐體驗。
如果價格足夠，您可以直接考慮高匹配，並且體驗將完全不同。相比之下，高成本型，油門，油門將“飛”，功率響應是有效的，無論是早期還是晚，加速度都特別快，即使是完整的，D檔模式也可以仍有背面感，不要在柔軟中説出來。如果您有興趣，您可以嘗試含上的出生，但注意最小化發動機的損壞，隨時觀察水温計。
介質和高面向發動機僅不同於電源，最大馬力和扭矩。如果只用作家，就足夠了，280tsi將弱。它也像Codia這樣的EA888，似乎非常強大。
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