比亞迪其實是一家電氣公司你知道嗎？對於看到比亞迪滿大街跑的我們來説，可能無法相信這個事實，但無可厚非比亞迪是一家不折不扣靠電池起家的電氣公司。相信很多人會對比亞迪的“主業”沒有概念，那麼下面就帶大家深入瞭解。
比亞迪還未創立就已埋下電池的“萌芽”
首先我們要了解比亞迪的創始人是幹什麼出身的。比亞迪創始人王傳福似乎是為電池而生的一個人。大學時期的“船伕哥”就開始研究電池，研究生時期也是研究電池，在當副教授期間的“船伕哥”甚至帶一批研究生一同研究電池。
毫不誇張地説，王傳福可謂是“電池達人”。也為之後誕生的比亞迪打下來深厚的基礎。
比亞迪的首款產品
大哥大電話大家應該熟悉吧？當時可謂是身份的象徵。但大家可曾想過大哥大電話裏面的電池，是比亞迪的第一款產品。
95年大哥大電話盛行之時，還在大學當副教授的王傳福就嗅到了商機。他認為大哥大的電池必定在市場上大有需求，而且自己本來就專攻這方面的技術，於是乎王傳福毅然選擇下海創業，在廣東深圳註冊了比亞迪實業。
比亞迪電池的興起
公司創立之初，比亞迪就依靠低製造成本的優勢，在國內就拿下了當時大哥大製造商—大霸公司的電池訂單。在接到訂單的日子後，比亞迪就碰上了金融風暴。
金融風暴直接影響了電池的價格，導致當時“稱霸一方”的日本電池廠商嚴重虧損。但對當時的比亞迪而言，簡直就是一次“撈錢”的機遇。由於成本低、售價低的優勢，使得當時諸如摩托羅拉、飛利浦、松下等的知名國際品牌都找比亞迪下訂單。使得比亞迪僅用3年時間，就拿走了全球40%的市場份額。
由於此次“戰役”讓比亞迪打響了名號，到後來連世界巨頭諾基亞也成為了比亞迪的客户之一。比亞迪也成為了世界第二大充電電池的供應商。
比亞迪的汽車發展同樣離不開電池
從經商角度而言，王傳福認為比亞迪總得往多元化發展。在他眼裏，汽車行業正是下一個風口。加上電池業務發展壯大的基礎，比亞迪在大部分車企專心研究燃油車的時候，“不務正業”的比亞迪卻開始研究電動汽車了。並研發出了比亞迪F3DM。
經過多年的沉澱製造，如今比亞迪的新能源乘用車甚至遠銷國外。在日本、英國、印度等全球200多個國家和地區，我們也可以在看到“BYD”汽車的身影。
最後總結
通過網上搜素資料我們可以知道，現在的比亞迪準確來説，算是一家電氣公司。主營業務有光伏、儲能、新能源汽車、軌道交通等等與電子有關的業務。
（對比其他業務，標註的汽車業務佔比較少）
對比這些電氣化的業務，比亞迪燃油車的業務是不是很像為了新能源汽車業務發展的一塊“踏板”？而比亞迪的“主營業務”會不會更像是一則“新聞”（刷新我們認知的舊聞）？
