湘雅路過江通道開始盾構掘進
吳桂英宣佈始發
長沙晚報掌上長沙3月30日訊（全媒體記者 陳登輝 凌晴）地下37米，“星盛號”盾構機五層樓高的刀盤開始緩緩轉動。今天上午，長沙湘雅路過江通道工程項目現場，隨着省委常委、市委書記吳桂英宣佈盾構機始發，由長沙城發集團投資建設、中鐵十四局集團承建的湘雅路過江通道項目正式進入盾構施工階段。未來9個月，長沙造“星盛號”盾構機將吞石嚼土、穿越湘江，打通連接東西兩岸的又一隧道。
中鐵十四局集團黨委副書記、總經理周長進，中國鐵建重工集團黨委副書記、總經理程永亮出席並致辭，市領導鍾鋼、夏建平、陳剛、譚勇參加。
據悉，湘雅路過江通道連接河西桐梓坡路與河東湘雅路，是長沙首條雙向六車道過江隧道，也是目前湖南省內在建直徑最大的盾構隧道。隧道全長4180米，其中穿越湘江段採用盾構法施工，盾構段為1425米。
據項目方介紹，湘雅路過江通道的盾構施工面臨周邊環境和地質條件複雜、長距離岩層掘進、始發難度大等施工難題。還涉及穿越古建築、湘江大堤，兩穿斷裂帶，上跨地鐵1號線，與地鐵6號線交錯並行等高難度風險源。
針對複雜情況，鐵建重工與中鐵十四局聯合研製，為項目量身打造了一台重達4100噸的盾構機“星盛號”。這條“鋼鐵巨龍”是國內最先進的超大直徑泥水平衡盾構機之一，技術水平領先世界，體現了“大國重器”在建設開發中的能量和作用，更突出展現了長沙在先進裝備製造業方面的領先水平。
今年元旦，“星盛號”台車下井。為確保3月盾構機順利始發的目標，項目部管理人員和工人春節期間堅守崗位，搶抓工期趕進度。2月21日，重達500噸的刀盤順利吊裝下井，隨後順利完成盾構機掘進前的全部組裝調試工作。
“星盛號”正式開始掘進後，將有300人蔘與其中各項工作，大約9個月就將完成貫通作業。而整個湘雅路過江通道，計劃於2023年實現完工。
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