對於三四線城市要買車的年輕人來説，都會把購車的預算放在了10萬左右，而SUV憑藉着通過性高，實用性強等優勢，成為了年輕人首選。
我也不例外，由於去年家裏剛添小孩，迫切需要一輛家用車來改善自己的出行方式。所以再三權衡下，入手了新勁炫，開了一年多，整體來説對新勁炫還是比較滿意的。這不，馬上就過年了，也該好好保養下自己的愛車。之前有很多關心這款車的人問我，新勁炫養車成本如何，是否省心等系列問題。趁着此次保養，我給大家分享一下自己的用車體會，相信看完後就知道新勁炫值不值得買了。
其實，對於廣汽三菱的售後服務還是比較滿意的，首保的時候提前給我打電話，提醒我及時到店做首保。而此次保養，有了售後顧問的聯繫方式，進行了提前預約，所以到了廣汽三菱售後服務中心沒有過多等待，準時進行保養。之前陪朋友去其他品牌4S店，一個很簡單的保養，讓我們等了半天，效率真的太低了。
我把愛車開到售後服務門口後，只需要拿着行駛證和保養手冊進行登記。由於是第二次保養，並且是冬天，我要求售後顧問把使用原廠的全合成機油，雖然會多掏點錢，但是對於愛車一族來説，對車輛確實一種呵護。
修車師傅把車開到工作牀，先進行例行檢查包括大燈，胎壓、輪胎等。接車打開機蓋，對發動機艙內進行一次簡單的清潔，一方面能夠顯示出售後的貼心，另一方面也避免了太多的塵土影響到後面的保養。
清潔完畢蓋上遮蔽布，使用升舉機把車提起，檢查一些底盤的狀況，還有就是進行放機油的操作。由於自己開車時候沒有機會看底盤，所以保養時候我必須要趁着新勁炫在舉升機上的時候，去好好看看底盤。
説真的，還是比較滿意的，沒有漏油的地方。而且，售後師傅也在每一個細節處認真檢查。對了，提及底盤，新勁炫不但有着很好的通過性，四輪獨立懸掛的使用，讓我感受到不錯的舒適性，濾震性很好。此外，由於新勁炫的底盤是專業SUV級調校，所以在操控性上我覺得也很不錯，過彎時候的支撐性很足。
其實我的車添加半合成機油就可以了，因為新勁炫是2.0L的自然吸氣發動機，而此次添加全合成機油也完全是因為我想要車吃點細糧。不得不説，新勁炫的發動機還是很靠譜的，MIVEC技術的加持，造就不錯的動力輸出和經濟燃油性，我開着這車，百公里平均油耗也僅僅只有7.0L，非常滿意。
更換機油完了之後，售後師傅還會再次清洗一遍發動機艙，對於行車電腦的檢查，售後師傅自然不會忘記，看看車輛是否有故障碼，並且把保養碼取消掉。這樣可以防患於未然，真的要為廣汽三菱的售後服務點贊。
説到最後，關於新勁炫的養車成本，正常的小保養就是在500左右，這樣的價格，要是對比朋友的德系車來説，真的是不貴。而且，售後服務很貼心，很靠譜，甚至我覺得服務是"海底撈"級別的。
陪伴了我一年多的新勁炫，已經是我的好夥伴，好兄弟了。既然是好兄弟，自然會為我們分擔生活的壓力。這不，從我給新勁炫做保養就能夠看出新勁炫是真的很省錢的。而且，就我日常的用車感受來説，新勁炫也非常省心和靠譜。所以，新勁炫真的值得擁有。