10月16日，在雷諾集團舉辦的eWays發佈會上，雷諾展示了新款梅甘娜eVision概念車。雷諾梅甘娜eVision概念車是該品牌五門掀背車的電動版。它基於該品牌用於製造未來電動汽車的新型模塊化CMF-EV平台，日產Ariya電動車也是基於該平台，並搭載了市場上最薄的電池之一。雷諾梅甘娜eVision量產版將於2021年問世。
雷諾梅甘娜eVision的外觀非常漂亮，提供了一個全新的視覺效果，作為一輛電動汽車，不需要傳統的進氣格柵，因此設計人員利用此空間來突出照明效果，包括貫穿車頭的LED燈條，引擎蓋兩邊向內凹進，突出中間部分，使其更顯肌肉感。
嵌入式門把手使側面看起來特別光滑，當駕駛員或乘客接近時它們會彈出。金色漸變從A柱的下部開始，然後覆蓋整個車頂。它採用特殊造型的20英寸輪轂，其形狀與車身匹配，從而改善了空氣動力學性能。
車尾部分，紅色尾燈貫穿整個尾部，和車頭大燈形成呼應，並且在此燈條內部配有垂直的LED豎條。整個車尾看起來寬厚飽滿。
雷諾梅甘娜(參數|圖片)eVision車身尺寸，長度為4210mm，寬1800毫米，高1505毫米，軸距達到2.700毫米。和大眾ID.3(參數|圖片)之類的車型相比處於弱勢，後者更長（4262毫米），更高（1552毫米），軸距也更長（2765毫米）。
動力上，雷諾梅甘娜eVision配備60千瓦時電池組。該電動機可產生215馬力（160千瓦）和221磅-英尺（300牛米）的功率來驅動前輪。百公里加速在8秒內。預計最大續航里程為280英里（451公里）。
雷諾Megane eVision的CMF-EV平台是未來雷諾-日產-三菱聯盟車型的基礎。由於電動機更緊湊，因此它的發動機艙比通常的更小。電池可以垂直和水平方向安裝在車輛中。可縮短前懸並最大程度地增加內部空間。
雷諾梅甘娜量產版將於明年年底在歐洲推出，預計將提供不同大小的電池組和不同的電機輸出。如果雷諾Megane eVision量產版保留概念車的外觀，則大眾ID.3將面臨強大的競爭。