如果説以前中型和中型以上SUV市場一直被漢蘭達佔據着，那麼接下來介紹的這三款自主品牌推出的重磅新車就要打破這一格局，它們分別是全新傳祺GS8、領克09和長安UNI-K，這三款車不論是外觀設計、科技配置還是動力等方面的表現都讓人豎起大拇指，一點都不比合資差。
全新傳祺GS8
亮點：外觀內飾改變明顯，有燃油混動可選
其實大家對傳祺GS8已經很熟悉了，該車在市場的表現也還算不錯。為了滿足消費者的需求，廣汽傳祺又推出了第二代傳祺GS8，新車無論是從設計、智能化、動力方面的表現都讓人刮目相看，另外還提供燃油版和混動版車型可選，很有吸引力。
首先全新GS8外觀設計就有了很大的變化，推出兩套外觀，燃油版採用展威翼前格柵，混動版對應的是龍鱗翼前格柵，無論是哪種格柵看上去都非常霸氣。大燈配備的名為“征服之眼”的前大燈，看上去視覺效果非常不錯。
側面變化不大，懸浮式車型配合平直線條，看上去也很高大威猛。新車的車身尺寸也進行了升級，長寬高分別為4980/ 1950/ 1780mm，軸距為2920mm，除了高度外，長度、寬度和軸距都得到了全面的提升。尾部豎直的尾燈搭配貫穿式的鍍鉻裝飾，雙邊共兩出的排氣佈局，也有着不錯的運動範。
全新傳祺GS8車內看上去非常豪華，內部採用了大面積軟性材質包裹和高光亮漆面飾板，提升了內部的整體質感。
最顯眼的就是12.3英寸全液晶儀表和14.6英寸中控屏，內置了ADIGO4.0系統，營造出很濃厚的科技氛圍。三輻式多功能方向盤配合電子檔杆，進一步提升了內部科技氛圍。新車提供了6座和7座的佈局，內部大空間，滿足了更多的家用使用場景。
全新GS8提供燃油版和混動版兩種動力可選，燃油版搭載2.0TGDI發動機+愛信第三代8AT的動力；混動版搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統，發動機的最大功率是190馬力，最大扭矩是320牛·米，混動車型的油耗表現非常不錯。
領克09
亮點：設計更年輕時尚，科技配置力壓同級
領克09上市之前，這款車的關注度就非常高，不管是看車的還是買車的消費者熱情都很高，畢竟作為領克品牌的旗艦車型，必須是有足夠的實力。然而事實也證明，領克09這款車的實力還是很強的，除了第三排空間有點擁擠外，其它方面都非常優秀。
領克09的外觀設計穩重大氣的同時，還增添了一些年輕時尚的氣息，這一點要比不少合資SUV表現的更好，畢竟如今年輕人不喜歡老氣橫秋的設計，從這一點來説領克09就略勝一籌。
領克09的前臉引入了全新的“都市海岸”設計風格，T字形的中網內部採用縱向格柵裝飾，與兩側頭燈自然融合，分體式的大燈也是領克家族的專屬標識，這個前臉看上去還不錯。
側面看上去很修長，沒有過多線條裝飾，搭配懸浮式車頂，隱藏式門把手，營造了不錯的運動感。尾部立體感十足的全LED鷗翼晶體尾燈結構複雜，無論從哪個方向看去都很有辨識度。
既然定位主打高端豪華市場，領克09的內飾無論是做工還是內部氛圍都算得上豪華，多處軟質包裹，配合大面積鋁合金激光雕刻面板尤為出眾，檔次感極其優秀，而且細節處理讓人稱讚。12英寸中控屏和6英寸空調控制面板，駕駛側有12.8英寸全綵HUD抬頭顯示和12.3英寸全液晶儀表盤，人機交互體驗非常流暢，科技感也更強。
內部空間方面，領克09的車身尺寸比寶馬X5、沃爾沃XC90表現還要更好一些，但是實際體驗效果一般，特別是第三排空間就顯得很擁擠了，不過好在內部配置都很先進，也算彌補了這一點不足。
動力是領克09的一大亮點，全系都配備了混動系統，提供MHEV和PHEV兩種車型可選，其中MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD發動機，最大功率254馬力，峯值扭矩350牛·米，匹配8AT變速箱；PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD發動機+兩台電動機的組合，綜合最大功率431馬力，峯值扭矩659牛·米，同樣匹配8AT變速箱，油耗方面不用太擔心。
長安UNI-K
亮點：設計很驚豔，藍鯨動力更給力
最近幾年，長安汽車推出的新車型在顏值方面都很驚豔，尤其是UNI序列，採用無邊界格柵設計，未來感很強，細節方面設計很用心，在藍鯨動力的加持下，也讓這些新車如虎添翼，很受年輕人的喜愛。而UNI-K的推出，讓我們再一次目睹了長安汽車UNI序列的硬實力。
UNI-K的外觀設計非常驚豔，與UNI-T同樣保持無邊界格柵設計，充滿了未來感，搭配細長犀利的全LED大燈和造型獨特的三叉式LED日間行車燈，前臉看上去更有新能源車的既視感。
側面肌肉感很強，隱藏門把手也是當下流行的元素，提升了科技感。尾部上翹的車尾配合下壓車頂，呈現出蓄勢待發的姿態，運動感十足，尾燈採用獨特造型設計，夜晚點亮後辨識度很高，雙邊四出的圓形排氣管凸顯運動氛圍。
不僅外觀很驚豔，UNI-K的內飾設計也非常有質感。UNI-K的中控台採用雙層設計，兩個大屏並沒有採用聯屏設計，而是錯路有致佈局，目的是提升駕駛安全性。新車搭載的科大訊飛飛魚OS3.0語音交互系統，可以實現多輪對話，上下文識別，另外還深度融合了高德導航、愛奇藝、QQ音樂等生態APP，操作也十分方便。
動力系統方面，UNI-K採用的是藍鯨系列2.0T發動機，最大輸出功率171千瓦，最大扭距為390牛·米，匹配愛信8AT變速箱，並將配備適時四驅系統。
小結：其實近兩年自主品牌推出了不少有競爭力的車型，這些車不論是設計、配置和動力方面都比合資車型強出不少，而且價格方面也更為厚道，有買車需求的可以多關注這些車。