之前5月24日，本田官網上發佈了全新一代，也就是2023款CR-V正式預告照片。當時提到重新設計的SUV將於今年夏天推出，東風本田國產版應該年內會完成改款。
現在，全新一代的本田CR-V正式發佈了。
新一代本田CR-V還能能找到現款的熟悉的外觀，但是細節之處變化也挺大——更大膽的前臉外觀、年輕化LED尾燈和混合動力徽章。甚至前臉造型有新款謳歌RDX的風格，挺大氣中國市場應該喜歡。
本田稱CR-V設計靈感來自最近重新設計的Ridgeline皮卡和Passport TrailSport中型SUV，它們都在北美銷售。
另一方面，工信部已經有全新一代東風本田國產CR-V的申報信息，新車將擁有4703/1866/1680mm的長寬高以及2701mm的軸距表現，相較現款車型全方位提升。
重新設計過，向前移A柱和擋風玻璃，還有後視鏡也設計在車門上，這些變化目的是是像飛度、思域一樣提升駕駛視野。
全新一代CR-V採用十一代思域的懸浮式中控屏幕設計，思域創新設計的出風口，在科技感上有提升，但照搬思域也是沒有什麼新意。。
內部空間更舒適、更寬敞，前排和後排的距離明顯更大，後排的伸腿空間更大。全新的前部穩定座椅能減少駕駛疲勞，改善坐姿，而後排座椅還有有8個傾斜角度調校。
安全方面採用新一代安全氣囊，駕駛側是創新的“甜甜圈”結構，能更好保持頭部，減少碰撞後頭部的轉動。而乘客側的安全氣囊採用了三腔設計，兩個外腔設計用於支撐頭部，同樣起到減小頭部旋轉的作用。另外CR-V將首次採用膝部安全氣囊。
而CR-V的非混合動力依然會沿用現款的1.5T直列四缸渦輪增壓引擎，但動力數據會有提高，還有依然會搭配CVT變速箱和四輪驅動系統，但四驅系統可能會有改進。
本田強調新CR-V將比以往更強大的混合動力系統，海外版預計可以輸出212馬力。而混合動力車型被定位為CR-V高級車型，將佔到第6代銷量的50%左右，這是本田電氣化戰略的關鍵一步。
而新一代CR-V總體設計還是提升了不少。還有本田系的質量都非常好，無論東本還是廣本都讓人放心，加上保值率這些都是熱銷的關鍵。