4.0T＋V8雙渦輪，前臉極具戰鬥氣息，零百3.7s，實拍AMG GT

説起梅賽德斯-奔馳運動型車，大家首先會想起哪一款呢？是頂級AMG GT還是入門級SLC。是的，奔馳旗下的運動轎跑一直以來都是比較小眾的存在，但是梅賽德斯-奔馳一直對性能車有着源源不斷的理解和追求，大家依然習慣了“坐奔馳”，而不再喜歡“開奔馳”。今天要介紹的是一款具有運動外觀的梅賽德斯-奔馳 AMG GT 2019款 AMG GT C，指導售價98.48-229.88萬元。

車頭部分還是經典的梅賽德斯系列造型設計，進氣格柵十分誇張 ，整體中網部分略微前傾，營造出極強的戰鬥氣息。配合奔馳大標的點綴，讓整個車頭顯得霸氣十足，此外，兩側上揚式的LED燈組則表達出它自身的傲氣。

來到側面部分，車尾其實看上去不算修長，因為是兩門跑車，發動機艙佔據了一定的位置。4551mm的車身長度對於這個級別的跑車來説剛剛好，2007mm的車身寬度還是讓整車看上去氣勢不輸的。這款車搭配了米其林家族標準規格為前265/35R19，後295/30R20的輪胎。

尾部設計上，2019款 AMG GT C看上去非常運動，排氣佈局採用雙邊共四出的設計，尾燈給人一種非常凌厲的感覺，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來十分協調。

坐進車內，2019款 AMG GT C內飾主打雙色與運動化，採用紅色針腳與銀色飾板進行點綴，其中間控制枱上採用柔軟材料包覆，並配備64色氛圍燈，在一定程度上提高了車內的檔次，在配備上，這款車配備有輪胎壓力顯示屏、等速行駛保持、主動剎車/主動安全系統、後橋限滑差速器、車聯等。配備了一塊8英寸浮動的通用液晶屏。

2019款 AMG GT C的三輻式的多功能方向盤採用Alcantara材料，整個設計具有很強的動感。同時，無論是檔把，方向盤角度還是哪裏，只要你能想到的地方，基本都配備了調節功能，滿足了駕駛者對於舒適度的各種要求，只有一切都調整到最舒適的位置，才能讓駕駛者更好的發揮它的性能。採用了12.3寸的全液晶儀表盤，具有運動的格調，且不俗的同時也不乏一絲的工藝氣息，油然而生。

讓我們打開發動機艙，映入眼簾的是一台4.0排量呈V形排列的8缸渦輪增壓發動機，最大馬力557匹，峯值扭矩680牛米，搭配7速DCT變速箱，最高車速317km/h，官方零百提速僅3.7s。這個扭矩的數據毫不誇張的説甚至可以放在一台貨車去裝載貨物。而放在這樣一台4.5米的跑車身上，無疑可以讓它迸發出極佳的性能。

AMG GT豐富的內飾造型是它的一個加成，整個內飾的設計樣式也不錯。但是整體售價也是不菲的，如果有機會可以入手這樣一台性能猛獸，誰又會拒絕呢？