“國產邁凱輪”售價75萬，性能卻不盡人意，前途K50該何去何從

跑車，對於每個男人來説都是夢想般的存在。不管是男性還是女性同胞們，都對跑車有一種近乎偏執的熱愛。但是往往帥氣炫酷的跑車都代表着其相當昂貴的價格，所以這就讓大部分的消費者們只能是選擇歎為觀止。今天我們要聊的便是這款價格比奧迪Q7便宜，但是外觀絲毫不遜色於邁凱輪但是銷量慘淡的“神車”----前途K50。

在近幾年以來，新能源汽車在整個汽車市場中迅速佔據了不小的領域，並且新能源汽車技術被現代人認為是最有可能能夠代替燃油車的存在，這也就是為何新能源汽車品牌在短短的數年內“暴增”，而前途K50便是擁有極其拉風外觀的一輛新能源跑車。

前途汽車是成立於2015年的一個新型品牌，並且前途K50也是其旗下第一款被設計出來的汽車，是一款2門2座外觀極其炫酷的新能源跑車。也是目前已知的新能源品牌中為數不多的跑車。僅是首款車便如此的高調，這讓前途汽車吸引來了不少的消費者們的目光。

前途K50的車身長寬高為4634*2069*1253，雖然説炫酷拉風的外觀搭配上新能源的特點確實是為前途汽車吸引來了不少的消費者，但是在前途K50完全進入到我們的視線之中時，並未達到我們預期對其的期待。前途K50採用了前後雙動力，峯值扭矩達到680，總功率可達320kW，採用的是單速變速箱，並且百米加速僅需要4.6s，這麼看來其實也算是非常不錯的數據，但是對於新能源車來説4.6s秒的提速應不難做到，更何況前途K50的定位是超跑，這樣的數據與最近新發售的比亞迪漢相比之下就略顯不足了。

並且在車身體形上，比亞迪漢也是比前途K50高出不少，而比亞迪漢百米提速只需3.9s，所以可以説是比你大，速度也比你快，而前途K50的價格卻是足夠買上3台比亞迪漢，由此可見兩者之間的差距有多大，並且在續航方面，比亞迪漢最高續航可大550KM，而前途K50只能做到不到400KM，這也是前途K50的弱勢之一。

與其他的國產新能源汽車相對比之下，售價高達75萬的前途K50的性價比可謂是差到了“極點”，發售兩年內僅賣出了200餘輛。看到如此的市場，前途汽車幕後的金主也不願繼續投資，這就導致前途汽車出現了資金鍊斷裂的問題，最終這款被稱為“國產邁凱輪”的一代超跑還是倒下了，可以説前途K50讓前途汽車看不到絲毫的“前途”。

其實單從外觀上來看，前途K50可以滿足許多消費者擁有超跑夢的心，但是75萬的價格卻買一輛實際性能還不如中低端車的汽車，換做那個消費者來説都不會願意，畢竟外觀只是次要的，買車依舊是優先考慮汽車的性能，駕駛感以及舒適度。所以前途汽車想要單憑前途K50來扳回自己的局面的話，可能會略顯困難，甚至最終面臨“倒下”的局面。那麼對於這輛前途K50，你們又有怎樣的看法呢？歡迎你們給出不同的想法和意見。