自從把大白接回來後，我的生活裏現在已經不能缺少它的身影了，説起來這輛車子算是我人生自己買的第一輛車，其實當初買車的時候沒有考慮太多就想着買一輛能夠給我遮風擋雨送我上下班就可以了，但是去市場跑了幾圈下來都沒有碰到符合自己心意的車子。直到遇到MG6後我才知道了原來自己還是不曾丟掉那份激情啊，而MG6不管是從外觀、配置、內飾、動力來説對我都有很大的吸引力。所以在等到第3代MG6上市後我第一時間就將我的大白接了回來。到現在已經跑了3800多公里了，總體使用感受很符合我的預期。今天陽光正好，就把大白洗乾淨給大家分享一下我的MG6。
相比於MG6的賽道綠和燃動紅我覺得白色更有一種穩種帶痞的感覺，依舊很兇悍對不對。
相比於MG6的賽道綠和燃動紅我覺得白色更有一種穩種帶痞的感覺，依舊很兇悍對不對。
白車身，黑耳朵，黑輪轂，紅開卡鉗。註定就不是一輛家用車那麼簡單。
白車身，黑耳朵，黑輪轂，紅開卡鉗。註定就不是一輛家用車那麼簡單。
出廠自帶後擾流板，雙邊排氣。直接解決你後期的改裝成本。
出廠自帶後擾流板，雙邊排氣。直接解決你後期的改裝成本。
後排氣孔有這種鍍鉻裝飾，看起來很高級。
後排氣孔有這種鍍鉻裝飾，看起來很高級。
後面不但有運動後包圍，還帶有賽車上相同設計的後霧燈，現在晚上只要我老遠看見這個小紅燈我就知道絕對是MG6無疑了。
後面不但有運動後包圍，還帶有賽車上相同設計的後霧燈，現在晚上只要我老遠看見這個小紅燈我就知道絕對是MG6無疑了。
非常有立體感的後尾燈，尾燈裏面的式那種豎條裝的LED燈帶。亮起來後像金剛狼的爪子的抓痕一樣，很犀利的。
非常有立體感的後尾燈，尾燈裏面的式那種豎條裝的LED燈帶。亮起來後像金剛狼的爪子的抓痕一樣，很犀利的。
在後車窗後面有這個Torphy辨識，也為整體增添了一絲時尚感。
在後車窗後面有這個Torphy辨識，也為整體增添了一絲時尚感。
從頭貫穿過來的寬體腰線。
從頭貫穿過來的寬體腰線。
哈哈，這個尾翼貼合度太好了，車子剛回來那會兒有人問我你這尾翼哪買的匹配度太好了。其實是出廠再帶肯定和車子更協調。
哈哈，這個尾翼貼合度太好了，車子剛回來那會兒有人問我你這尾翼哪買的匹配度太好了。其實是出廠再帶肯定和車子更協調。
這個前排是帶有多層隔音玻璃的，實際體驗很棒。
這個前排是帶有多層隔音玻璃的，實際體驗很棒。
亮黑塗裝的五幅輪胎，刀鋒造型加上這紅色的剎車卡鉗。效果很贊吧。
亮黑塗裝的五幅輪胎，刀鋒造型加上這紅色的剎車卡鉗。效果很贊吧。
太喜歡這對大燈了，不管你從那個方向看過去都很有神。
太喜歡這對大燈了，不管你從那個方向看過去都很有神。
整個發動機艙佈局安排的滿滿當當的。這個TGI缸內直噴發動機帶來的非凡的駕駛體驗不嚴而與。基本上是可以和路面上80%以上的車子一決高下的。不過現在還在磨合期間我基本也沒有過激烈駕駛的。
整個發動機艙佈局安排的滿滿當當的。這個TGI缸內直噴發動機帶來的非凡的駕駛體驗不嚴而與。基本上是可以和路面上80%以上的車子一決高下的。不過現在還在磨合期間我基本也沒有過激烈駕駛的。
車子內飾主題為黑色，但是可以看到有輔以紅色搭配，整個駕駛艙就沒有那種沉悶的感覺了，即使長時間開車的話也沒有壓抑感。
車子內飾主題為黑色，但是可以看到有輔以紅色搭配，整個駕駛艙就沒有那種沉悶的感覺了，即使長時間開車的話也沒有壓抑感。
12.3英寸的液晶儀表，顯示特別豐富除了能顯示車子的基本信息外還能顯示導航，音樂等。
12.3英寸的液晶儀表，顯示特別豐富除了能顯示車子的基本信息外還能顯示導航，音樂等。
這個一體式皮質座椅，太值得稱讚了。坐上後你的胳膊，腰部，臀部都被緊緊包裹在裏面。
這個一體式皮質座椅，太值得稱讚了。坐上後你的胳膊，腰部，臀部都被緊緊包裹在裏面。
後排皮質座椅做起來還是很舒服的，我家孩子一般不脱鞋子在上面爬來爬去的不過濕抹布一擦就乾淨了，非常好打理。
後排皮質座椅做起來還是很舒服的，我家孩子一般不脱鞋子在上面爬來爬去的不過濕抹布一擦就乾淨了，非常好打理。
而且還帶有中央水杯支架，支架很緊湊沒有鬆散的感覺。
而且還帶有中央水杯支架，支架很緊湊沒有鬆散的感覺。
這個掀背的後備箱打開的角度非常大，看這開合角度比SUV的都大，上下搬東西特別方便不用擔心磕着手呀，頭呀。
這個掀背的後備箱打開的角度非常大，看這開合角度比SUV的都大，上下搬東西特別方便不用擔心磕着手呀，頭呀。
這個掀背後備箱是真能裝啊，我有打羽毛球和户外運動的愛好。放我那些裝備輕輕鬆鬆。
這個掀背後備箱是真能裝啊，我有打羽毛球和户外運動的愛好。放我那些裝備輕輕鬆鬆。
後備箱下面的備胎部分的輪胎槽是這種泡沫材質的緩震材料。不過有一點即使那個備胎要是能搞個全尺寸的就完美了。
後備箱下面的備胎部分的輪胎槽是這種泡沫材質的緩震材料。不過有一點即使那個備胎要是能搞個全尺寸的就完美了。
三輔式運動方向盤，外面的材質是真皮打孔的手感不錯。方向盤和旁邊的換擋位置設計的位置設計比較符合人性化，長時間開車也沒有那種彆扭的感覺。
三輔式運動方向盤，外面的材質是真皮打孔的手感不錯。方向盤和旁邊的換擋位置設計的位置設計比較符合人性化，長時間開車也沒有那種彆扭的感覺。
啓動車子後，中間的液晶儀表就會非常直觀的顯示車子當前的信息。旁邊的中控屏搭載的斑馬智行系統還是很好用的相比於我之前車子上裝的那個安卓系統用一段時間就會卡頓，這個操作起來就很絲滑了。上手也很快裏面也有很多日常使用的APP，還可以進行語音操作。
啓動車子後，中間的液晶儀表就會非常直觀的顯示車子當前的信息。旁邊的中控屏搭載的斑馬智行系統還是很好用的相比於我之前車子上裝的那個安卓系統用一段時間就會卡頓，這個操作起來就很絲滑了。上手也很快裏面也有很多日常使用的APP，還可以進行語音操作。
名爵的經典空調出風口，得以保留。可以360度旋轉，旋轉中間旋鈕可以控制風量的大小。
名爵的經典空調出風口，得以保留。可以360度旋轉，旋轉中間旋鈕可以控制風量的大小。
中控台中間這裏可是皮質包裹的，這手感很不錯。
中控台中間這裏可是皮質包裹的，這手感很不錯。
前排中央水杯架那裏，也用到了紅色的皮質點綴。水杯架旁邊那裏用的是銀色金屬拉絲裝飾板覆蓋，電子檔把下面是亮黑色的面板。總體看起來還是很精緻高級的。
前排中央水杯架那裏，也用到了紅色的皮質點綴。水杯架旁邊那裏用的是銀色金屬拉絲裝飾板覆蓋，電子檔把下面是亮黑色的面板。總體看起來還是很精緻高級的。
我目前跑了還不到4000公里。總體駕駛還是比較温柔的。
我目前跑了還不到4000公里。總體駕駛還是比較温柔的。
這個液晶儀表會根據車子的模式進行主題更換。
這個液晶儀表會根據車子的模式進行主題更換。
在進入到超級運動模式後，中控大屏會準確的顯示冷卻液温度、渦輪增壓壓力、機油壓力、進氣温度。記得我朋友給他的車子光裝渦輪壓力錶，和機油壓力錶就花了幾千塊還經常壞。MG6出廠就自帶了還是4聯表。 MG6這台車子不光是外表用心，它更會在你看不到的地方，不經意的給你製造驚喜。是一個很用心的一款車，希望國內會誕生越來越多像這樣用心的企業。那麼未來我也將和我的大白一起走更長的路，我想它也會繼續給我帶來更多的驚喜和歡樂。