車長5米1的豪車，標配269馬力和10氣囊，現連跌8萬比A4都廉價
國內汽車市場的氣氛已經不能與前兩年相比，不過沒有豪華汽車市場的影響，奔馳，寶馬，奧迪依然是領先的豪華車市場，它們之後的凱迪拉克也，奮勇直追，沃爾沃，捷路虎等的品牌遠遠地甩在後面，坐2線的豪華品牌的第一頭，凱迪拉克不能進入國內市場的時間和久，自然不能和德系強比較品牌力量，為了提高銷售額的，到凱迪拉克車型的德系三的車型和差異化，用“大熱門小”的錯位競爭，爭取市場競爭，比如ct6奔馳e級，今天的主角xts xt5奧迪q3,也包括在內。
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