楠木軒

別總想着奔馳S級,這車跌到60萬,長5米2提速6.3秒,比A8有面子

由 公松臣 發佈於 綜合

頂級高檔車市場競爭很激烈,這個細分市場的需求量本來就不大,各大汽車企業可能一不小心就失去這個市場,像BBA這樣的主流頂尖企業也無法保證強大的市場表現力,即使在型號變更後的寶馬X1上搭載了1.5T的3缸引擎,每月的銷售量也會突破1萬元,非常輕鬆,如果把寶馬7系和奔馳S級這兩輛車比較的話,我們應該怎麼選擇呢?

事實上,這兩種車的風格差別很大,奔馳S級的這輛車的商業能力很強,寶馬7系發售當初沒怎麼被期待,眾所周知,作為D級高級車,很多車型都使用了2.0T發動機,但價格達到了82萬元以上,發售的同時受到了很多消費者的質疑,為了更好地與奔馳S級的競爭,寶馬7系列在銷售價格上連續降低了20萬元以上的同類“厚道”,銷售量明顯上升,一躍成為這個級別的真正銷售王。相比之下,寶馬的運動確實有8級的優勢,個人認為,寶馬7系的外觀低於奔馳和奧迪,寶馬7系除了表現出較高的性價比外,還主要體現在充分優秀的產品力、品質管理、製造工藝、操作及舒適性等方面。

寶馬7系列的寬度高度也分別達到5250*1902*1498mm,320mm的軸距在車內空間上也很充足,寶馬7系的長度雖然比奔馳S級的短,但是寬度和軸距都比奔馳S級的好。

相比之下,這款車的內飾風格更為豪華,內飾價格基本相同,進入車內後,舒適感、質感、觸摸感等突出而滿足,但是大尺寸的兩個天窗和高“雞腿”的齒輪也能提高司機開車的樂趣。馬力部分,寶馬7系入門級的車種採用2.0T4汽缸引擎,不過,奔馳S和入門級的車種也裝載着4汽缸引擎,但是,開始時的265馬力和最大400Nm的扭矩相同,可以滿足駕駛員的樂趣,驅動系統中追加了8AT變速箱,除2.0T外,寶馬7系列還提供3.0T、4.0T、6.6T三種動力,動力部分的選擇性更多,以百公里的速度仍然達到了6.3秒,100公里的耗油量降到了6.9L,相比之下,很多同級車中也有競爭力。