首當其衝的自然是全新奔騰B70更加討喜的外觀了。作為一款有着“新國民家轎”稱號的國產B級車，全新第三代奔騰B70基於一汽奔騰最新的無限方程FMA架構打造，這讓它不但具備了更深的內涵，還讓它有了一副更得年輕消費者青睞的顏值。就拿它的整體造型來説，全新B70採用了奔騰品牌最新的光影哲學之性感曲面設計語言，從前到後都展現了年輕、運動的風格。這其中前臉部分的數碼雨幕式進氣格柵非常吸睛，搭配兩側設計為中國古代兵器“戈”造型的全LED大燈組，表現出了很強的視覺衝擊力。而側身部位的溜背式造型加上掀背式尾門設計，則進一步突出該車年輕化的特點，再加上車尾部分考究的一體貫穿式尾燈組，都讓全新奔騰B70有了更年輕動感的氣質。
當然，顏值只是其一，全新奔騰B70更厲害的地方在於它在核心動力上能夠帶領跑男團一路過關斬將。首先全新一代奔騰B70搭載了第三代“智擎動力”1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機是2020年度“中國心”年度十佳發動機，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，熱效率高達39.06%，不但國內領先，甚至還可以媲美TNGA豐田。更重要的一點是，這款發動機在1300-4350rpm內都可以輸出最大扭矩值，不但能夠為全新B70起步階段提供輕快的駕駛感受，在中後段加速也非常有力。另外，超高的熱效率除了可以帶來更強的動力之外，還能夠為其提供更優異的燃油經濟性，數據顯示，全新奔騰B70的百公里油耗僅為6.4L，可以説非常經濟。
而在中國消費者最關注的駕乘空間方面，全新奔騰B70也完美詮釋了何為“好車奔騰造，寬敞又有料”。4810*1840*1455mm的車身三圍以及2800mm的軸距，不但能夠帶來更強大的氣場，還為消費者帶來超越同級的前後排頭部、腿部、臀部空間表現。不止於此，為了增加乘坐舒適性，全新奔騰B70還專門針對了車身進行了優化，它的後門車門洞更寬，B柱下護板前後端內凹，讓乘客進出能夠更優雅自如。甚至就連駕駛艙，熄火後駕駛員的座椅也能夠自動後移，保證充裕的下車及再次上車時的空間，可以説。
至於與舒適性息息相關的車內NVH上，全新奔騰B70也下了苦功。它的車內隔音以豪車標準打造，由NVH“殿堂級”人物法蒂傾力調教，通過整車吸隔聲設計，歷經多輪實車調校，全新奔騰B70的整車氣密性達到27m/h，遠低於中汽研標準40m/h，進而帶來了“怠速工況下38分貝的噪音，120公里時速時67.6分貝”的噪音水準，這樣的表現就連本田、豐田這樣的合資車企也絕不敢小瞧。
配置方面一直就是國產車的強項，而全新一代奔騰B70的配置水煮更是沒得挑。從3D全息投影行車夥伴到車載健康管家，從車輛遠程控制到智能家居互聯，從數字鑰匙到無感支付……只要你能想到的科技化配置它都能夠滿足你，更重要的一點是，在擁有如此豐富配置的前提下，全新奔騰70還將售價控制在了9.99萬起，即便頂配也不過13.99萬，相比於同級競品要明顯厚道不少。
所以，全新一代奔騰B70不僅在外觀顏值能夠滿足新一代年輕消費者的需求，而且在內飾、動力以及工藝材質上有了大幅提升，再加上更大的車內空間/軸距、豪車標準的靜音以及舒適性，都讓它成為了一款連本田、豐田都不敢小巧的國產高品質B級車。更何況這款車的性價比相對較高，即便工薪階級也能輕鬆擁有，這也為為何它為何能夠成為“奔跑吧”的官方座駕的原因吧。