在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，一款又一款好車被成功推向了市場。“無框車門領頭羊”奧迪A5，成為了家喻户曉的口碑車型。“豪車中的銷量王”寶馬5系，已然成為愛車人士首選的座駕之一。伴隨着車輛成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如傲虎和大指揮官。
我前幾天跟用車者小韋聊天，他之前有一輛斯巴魯傲虎，不久前再提了輛大指揮官，目前他提車3個月，開了7200公里，究竟大指揮官的其它方面是否也有閃光點？與斯巴魯傲虎比較到底誰更值得入手？現在，我就轉達我朋友的見地。
先開傲虎
外表很喜歡，工藝不錯。線條美，大氣又不失秀氣，LED的大燈很好，照射範圍很大，盲區小，，18寸的車輪很配整車，整體和諧。
內飾一般，不像30萬的車。第二排靠背還是有點偷工減料，感覺不是那麼厚實，中央控制枱屏幕做大了，但是少了cd入口，只能是usb播音樂了，都還不錯，沒有問題，特別要説説異味，新車都沒什麼味道。
空間還可以每地説空間真的大。行禮嘛，應該可以放許多，後排放倒可當小卡車用了，還可以當牀用，不錯，前後排都不錯，舒適寬敞，後備箱很大。
本人多舒適性需求不高，感覺挺滿意的。市裏開車噪音很小，上了高速噪音控制也可以接受，還可以，結實的底盤導致了不夠舒適的感覺，一般，後排座位沒有豐田漢蘭達、福特鋭界舒服。
總的來説動力絕對夠用。強勁，但與渦輪增壓比加速還是慢了點，d檔表現喜人，變速切換順暢，日常城市道路沒有任何問題，得益於斯巴魯的調教。
是被他的駕駛吸引才買的。除了拐彎時方向盤打到家後回位，剛開始不太適應外，底盤很實，轉下側傾也很小，剎車的話感覺比較硬，比較突然，坐車的感覺不好。
再開大指揮官
外表：外觀賊滿意，雲台山獨一份。外環不用説了，前臉太帥了，尾巴也不錯，看着像豪車，LED光線充足，隨車轉向很實用，不會出現燈光照射死角，安全，後車燈設計一般般，晚上識別度不夠高。
套用一句廣告詞，內飾簡約而不簡單，反正我是喜歡。質感不錯，細節做得很好，內飾簡潔明瞭，很多功能都集中到中央控制枱屏裏設置，一致反饋沒有什麼味道，這個真的用心了。
空間很滿意，我每排都親自體驗了一下，的確沒有辜負廣告的大肆宣傳。空間寬敞，最後一排放倒可以放許多東西，最後一排坐孩子還是特別舒服的，1.7以下的成人也沒問題，後備箱不開最後一排，28寸大箱子，我最多時候放了5個，還有空間。
舒適性的配置還是很豐富的。過濾抖動挺好的很穩當，車內噪音還不錯，對細小的濾震相當好，相當舒適，減速帶有點兒跳，最後排獨立空調，第三排也有獨立的出風口，很不錯了。
要説最喜歡的還是大指的動力。這麼重的車給油就走，推背感十足，陪2.0T的引擎，動力沒地説，真的可以，彎路駕駛爬坡給力，輕度越野樂趣無窮。
這車的駕駛讓我對吉普有了很大改觀。只是過顛簸陸時感覺硬了點，舒適度欠缺點，方向盤比較輕，沒什麼槽點，不過也沒什麼特別的地方，低速時靈活，高速時阻尼恰到好處。
結語:
斯巴魯傲虎：外觀修長，非常漂亮，路感好，操控是斯巴魯強項吧。大指揮官：全景天窗很舒服，特別是冬天有陽光的時候，我感覺這套動力系統還是比較給力的。我給斯巴魯傲虎 85分，大指揮官 96分，大指揮官的特點和我的需求不謀而合，完美的駕駛體驗真的讓我愛不釋手。不能否認，斯巴魯傲虎也有其長處讓人心動，而大指揮官更深得我心。當下大指揮官的口碑可謂好評如潮，我認為它確實是一台有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。在擁有它後，我特別想説八個字：喜歡的就是最好的！那麼，存款30萬，斯巴魯傲虎和大指揮官如何選？車主：放一起比一比。大家有什麼想法呢？