儘管審美是比較主觀的感受，沒有統一的標準，但社會的整體認知又趨於相同。比如貝多芬的音樂、達芬奇的畫、奧黛麗·赫本的美貌、邁克爾·傑克遜的舞蹈……
當然，時代在變，審美也在不斷髮生變化，正所謂“燕瘦環肥”，各有各的美，因此才有費孝通先生所説的：“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”這樣精闢的表達。
汽車行業同樣如此。百年來，對汽車的審美也隨時代進步發生變化。如今，隨着汽車進入千家萬户，個性化、多元化和功能性已經成為汽車行業的大勢所趨。近日，在由中央廣播電視總枱主辦、總枱財經節目中心特別策劃的“2020中國汽車風雲盛典”上，以極致都市對立美學為設計語言的領克05榮膺“年度最佳外形設計車大獎”。
要知道，僅去年上市的新車就有上百款，其中不乏奔馳新E級(參數|圖片)、奧迪Q5 Sportback、紅旗H9(參數|圖片)、小鵬P7等熱門車型。能夠從這麼多車型中脱穎而出，可見領克05的造型設計和產品競爭力方面受到了市場普遍的認可。
從外觀不難看出，領克05(參數|圖片)是一款主打年輕、運動的轎跑SUV。目前在市場上，轎跑SUV車型依然比較小眾，可選車型並不多，如寶馬X4(參數|圖片)、奧迪Q5(參數|圖片) Sportback、途嶽X等。這些車型，銷量並不大，主要起到提升品牌和補充細分市場的作用。
但領克05從2020年5月甫一上市，就在同類型產品中異軍突起，連續6個月保持了銷量突破4000台的穩定表現，已然成為細分市場的領頭羊，在轎跑SUV市場掀起一股“05現象”。可以説，領克05用實力證明了，潮流轎跑SUV也可以成為年輕用户的主流選擇。
那麼，領克05到底是怎麼做到的呢？
造型設計是對用户洞察的最直觀表達
走進智能時代，當所有車企將“智能化”設為前進的目標，在汽車個性的表達上自然也會出現越來越趨同的內卷化，很多品牌很難找到一種新的方式來做出引人注目的設計。
但領克家族做到了。“都市對立美學”的設計理念，使得領克家族似乎天生就有種魔力，能瞬間把人拉進它獨特的審美世界。這也是為什麼領克品牌深受青年人的喜愛，其通過設計上的表達，與當前世界上年輕人獨立、個性的思想、性格不謀而合。
領克僅用3年多時間，就收穫了超過42萬用户的信賴與支持，而且，“90後”用户佔比已達 40%，“85後”和“90後”用户佔比超過了三分之二。要探究下原因，就必須説到吉利在全球多個設計中心的佈局——這是由全球8個設計工作室、超過200個設計師組成的團隊，這些設計師大多擁有豐富的從業經驗，不僅遍佈歐美、東南亞、中國......而且近乎都是來自以往國際知名品牌的汽車設計師，比如沃爾沃、福特、保時捷甚至賓利這樣的超豪華品牌。
在設計之初，他們基於倫敦、紐約、巴黎、東京和上海等這些國際化超級城市來獲取設計靈感，這些城市因為承載着全世界年輕人的理想、奮鬥的足跡，而活力四射、充滿能量；因為傳統與現代、傳承與創新的交織，對立又相互融合，充滿都市獨特的美感。由此設計師們在此獲得共鳴，捕捉到都市對立美學，從而找尋到設計上“自我、尊重、顛覆與深邃”的指路燈。
在當前這個節點，他們想為這個品牌創造一台自帶光環，可以突破領克品牌現在所達到的高度的車型，這便是領克05到來的使命。
與奧迪Q3 Sportback、探嶽X這類從已有的箱式SUV直接造型調整而來的車型不同，領克05是全新設計研發的轎跑SUV。領克05的外形設計整體採用了家族式的設計風格，但在05身上的家族式風格並不是一成不變的，諸多細節上都可以看到設計師們“小巧思”。
比如，領克05的前格柵造型就與其他的領克車型有所不同，其靈感來源於縱橫交錯的樓宇建築，表示着領克05定位於都市SUV的獨特性；根據不同車型採用不同顏色的金屬裝飾條；還有標誌性的“北極之光”LED日間行車燈也被注入更多個性化元素，並增加了LED模組閃爍，這樣一來，前臉的激進感、立體感和放鬆感倍增，讓領克05以更飽滿的形象出現在我們面前。
領克05獨特的設計手法也出現在側面部分，通過和諧的比例與設計，突出了轎跑SUV溜背的特點，以及最難雕刻的尾部。領克05軸距有2734mm，車身長度為4592mm，座艙+尾箱通過溜背造型融合成一個整體，與車頭部分比例接近2:1，幾乎是一個完美的黃金分割，帶給人一種異常流暢的舒適感。
得益於寬大的車身以及Coupe型SUV的定位，領克05充分賦予了設計師發揮“天馬行空”想象力的空間，將運動與飄逸的美感結合到極致。除了令人“舒適”的美感，領克05也多一些類似年輕人性格中的“叛逆”。比如設計師刻意壓低了車身姿態，並採用20英寸大輪轂和短前後懸的設計方案，讓視覺效果裏充斥着大量的運動元素。
其次是車身配飾部分，為了在高級感和個性化之間達成平衡，領克的設計師為05採用了撞色的裝飾點綴。根據喜好，消費者買車時候可以選擇貫穿前後窗框的撞色飾條，而在輪轂上，也會有與之對應的“都市霓虹”款式選擇。
其車尾部分的LED尾燈，透明燈罩不僅像後市場改裝件，其科技含量也頗高——尾燈是矩陣式光源，由256顆LED構成，交互式的顯示效果充滿了科技感。
這些大膽的設計，充分汲取了當代年輕人打破循常的極致個性。當然，這其中很多設計之所以能得以最終呈現，還都需要足夠的製造能力，比如領克05平順光滑的溜背車頂背後，除了需要掌握高精度的板件尺寸，確保玻璃頂蓋、天窗周邊能和車頂的加強板及其他非衝壓件的搭接精準到位，還採用了伺服壓機折邊技術，以保證其既能擁有設計上的美感，也能在質量上得以保障。
西班牙建築設計師安東尼奧·高迪曾説過，大自然是沒有直線存在的，直線屬於人類，而曲線才屬於上帝。在領克05身上，你似乎能看到人類和上帝共同創作過的痕跡。
這麼一款引領時代審美的產品，難怪可以從眾多候選車型中脱穎而出，在有着“車界奧斯卡”之稱“2020中國汽車風雲盛典”上，榮膺“年度最佳外觀設計車大獎”殊榮。
明明可以靠顏值，卻要拼實力
犀利、個性的外觀只是領克05的敲門磚，高質感、高性能的駕駛品質才是它的內在魅力。
領克05全系標配連續三年斬獲“沃德十佳”的沃爾沃Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機，搭配第三代愛信8AT變速箱，這款高功率發動機在5500rpm即可輸出254Ps最大馬力，最大輸出扭矩350N·m （1800-4800rpm），在這套優秀的動力總成下，領克05百公里加速6.7秒，是20萬級為數不多跑進7秒的轎跑SUV。
這些硬核數據的背後，自然歸功於由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃聯合開發的CMA架構。
為了讓領克05擁有符合轎跑SUV的性能體驗，領克CMA技術團隊在開發階段投入了巨大研發成本，以提升車輛的操控性能極限。領克05前懸架減振器採用LVC分級可調阻尼閥系，後懸架採用了具有更快響應速度的高性能氮氣減振器，換來的是操控與舒適更高協同。領克05經歷了3個實車調校階段，6輪次的減振器調校，243組減振器方案的迭代，並輾轉國內外多處山路、試驗場、城市道路、冰雪路面等地，找尋動態潛能的最高極限。
除了運動性能外，領克05在智能、安全和環保等方面也獨具優勢。雖然領克05定價在20萬上下，但它真正技術對標的是40萬級的寶馬X4和奔馳GLC Coupe，這種跨越式對標，決定了05的配置非一般豪華。
比如，領克05全系標配雙12+英寸全液晶儀表和中控顯示屏。其中，12.3英寸全液晶智能儀表支持導航地圖全覆蓋，12.7英寸中央觸控屏清晰度可達1920*1080P。並且車機系統搭載了高通驍龍820A處理器，運算速度反應更快，在實際體驗中，觸屏的手感和操作的流暢度只能用“絲滑”一詞來形容。
此外，領克05還最高配備21項ADAS智能駕駛輔助，擁有L2+級別全場景駕控實力，同時還配備FCW前方碰撞預警系統、AEB主動式緊急制動帶行人識別。BSD盲點監測、CVW車輛快速接近警示、AHB-C智能遠近光控制系統、TSR交通標識識別等越級安全配置，全方位立體化為車主提供出行安全保障。
在被動安全方面，領克05車身結構遵循了全球五星安全開發標準。全車高強度鋼使用率達78.4%確保車身高強度，採用激光熔焊及激光飛行焊等先進生產工藝，確保車身結構連接的堅固穩定，頂壓測試可承受超過車身重量5倍重量，有效保護車內駕乘者安全。
有人説，每個產品都會有低配車型吸引客流，高配車型提升品牌，但領克05卻做到“入門即高配“，這是領克05給予用户的誠意，也是對於自身品牌和產品口碑的高要求和高定位。
正如吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑所説：“這就是我們一直堅持的領克價值之道，我們要讓所有用户享受到他們可能想都沒想過的需求和服務。領克05在研發時對標的是豪華品牌的技術性能，並以主流合資產品的價格提供給用户，這就是我們講的‘高價值’。”
結語
近年來，中國汽車品牌高端化已經是大勢所趨，但“衝高”這條路並不好走，不僅受限於技術、品牌戰略和產品定位等諸多因素的影響，也跟時機和大環境息息相關。
而能否成功最為關鍵的因素，莫過於真正打造出有吸引力、差異化、能讓人怦然心動的產品，再通過產品來反哺品牌，實現品牌向上。
領克就是一個很好的案例。從出生之日起，領克便定位為個性開放的都市人羣而生。基於此，領克的產品從設計到性能和品質，大多極具顛覆性，同時也真正尊重用户的需求，解決用户的痛點。
除了產品的打造上，領克品牌還把這種個性、顛覆、自我延伸到品牌的各個方面，讓用户真情實感地感受到領克是一個年輕、時尚、富有生命力的汽車品牌，形成品牌粘性。
比如在品牌推廣上，領克保持了幾乎同樣的調性，細到色彩的使用、大到多種推廣，每次的新車發佈會、每次的車展搭建等，多是如此，就為影響到領克的用户羣，樹立一個統一的形象。
毋庸置疑，領克的做法得到了用户的認可。截至去年底，領克品牌的累計總銷量已經達429,948台，僅12月的月銷量就同比增長約130%。即使在行業下行的大環境裏，領克仍能逆勢而上保持市場高熱度、銷量高走勢，這在中國汽車品牌並不常見。
如今，領克05作為領克家族目前的旗艦車型，凝聚了領克最先進的科技，並以超過20萬元的加權平均售價，超過4000台的穩定月銷量，成為細分市場的“中國之光”，更是掀起了一股轎跑SUV風潮“05現象”。這背後，是領克品牌經過不斷的付出後，對產品與品牌的自信，另一方面也是中國消費者的自信。
由此不難預測，領克未來可期。