時間拉回2018年6月，當時奧迪發佈了瞄準寶馬X6與梅賽德斯BeenzGLECoupé的豪華跑車化休旅產品Q8，也同步狀大旗下的Q系列休旅家族。不過當時奧迪僅為Q8提供原廠稱為55TDI的3.0升V6TDI柴油引擎一款動力，直到現在，奧迪才為其增加第一款汽油動力，也就是具有340匹馬力，被原廠稱為55TFSI的3.0升V6TFSI汽油引擎，以及擁有231匹馬力，以45TDI為代號，的柴油入門動力。而一些地區市場的規劃，由於受到原廠產能影響，奧迪今年度的新車發佈計劃多集中在下半年，Q8最快也需等到今年下半年才有機會在一些地區現身。
Q8在2018年6月時首度曝光亮相，車長4,986mm、車寬1,995mm(不含後視鏡)、車高1,705mm的Q8，擁有長達2,995mm的軸距，在奧迪的Q系列休旅家族中，體型僅次於車長突破5米、採7人座設定的Q7。但有趣的是，以跑車化休旅為出發點設計的Q8，2,995mm的軸距卻較Q7的2,994mm稍長，顯示奧迪雖然為Q8抹上了Coupé化的外觀造型，卻仍然將空間功能視為是重要的一環。長達2,995mm的軸距，可帶來更出色的乘坐空間。在奧迪提供的信息中，Q8後座採用的是能夠以4/2/4分式分離傾倒的座椅，不但具有椅面前後滑移與椅背角度可調等功能，讓後座乘客不會因為跑車化的線條設計。
而影響乘坐的舒適度。另外也可以讓605公升的行李廂，一舉將容積擴大至1,755公升的水準，營造動感之餘，也保留了小夥伴對於休旅產品所期望的實用功能。初期Q8僅提供55TDI單一動力選擇，動力組成上，初期奧迪僅提供以55TDI為名的3.0V6TDI柴油引擎給予買家選擇，可以提供286匹馬力與61.2公斤米扭力的最高輸出，搭配8速Tiptronic手自一體變速箱以及quattro全時四輪驅動系統。並且整合BAS皮帶馬達與鋰電池組成的48VMHEV微型油電覆合動力系統，能夠達到0-100km/h加速6.3秒、極速245km/h的性能表現，Q8全面標配8速Tiptronic手自一體變速箱與quattro全時四輪驅動系統。
而今，奧迪總算為Q8提供汽油動力選擇，新增以55TFSI命名的3.0V6TFSI引擎，排氣量同樣為3.0升等級，但55TFSI的動力輸出來到340匹馬力、51公斤米扭力的水準。也同樣搭配8速Tiptronic手自一體變速箱以及quattro全時四輪驅動系統，0-100km/h加速僅需5.9秒，極速則落在250km/h的水準，是目前Q8車系中，性能表現最強悍的一款，55TFSI車型將會是目前Q8車系中性能表現最出色的一款。此外奧迪還為Q8新增45TDI入門柴油動力，排氣量與本體與55TDI相同，皆為3.0V6TDI引擎，只是將最大馬力調降至231匹，最高扭力也下修為51公斤米。
傳動組合相同，都配合8速Tiptronic手自一體變速箱以及quattro全時四輪驅動系統，但0-100km/h加速為7.1秒，極速也下修為233km/h。45TDI與55TFSI的加入，讓Q8的動力選擇來到3款之多。與55TDI相同，新增的55TFSI與45TDI兩款動力，同樣也整合BAS皮帶馬達以及鋰電池組，亦配置48VMHEV微型油電覆合動力系統，不但可以有更高的動能回收效率，且在55km/h至160km/h之間，可以關閉引擎，以慣性滑行長達40秒之多。甚至，還可在靜止起步時，將車輛速度帶至22km/h才啓動引擎，減少引擎運轉的時間，以節省不必要的燃油消耗