2020年10月10日，河北唐山市政府印發了《唐山市2020-2021年秋冬季工業企業日常減排措施》的通知。
這一通知強調，從2020年10月 1日開始的半年時間內，唐山除了鋼鐵環保績效獲評A級的鋼廠豁免強制停限產，其餘28家鋼廠均需進行不同程度停限產。位於環渤海、環京津"兩環"核心地帶曹妃甸的首鋼京唐公司因2020年環保績效獲評A，免於停限產。
鋼鐵行業是僅次於燃煤電力的影響空氣質量的第二大工業污染源。唐山地區鋼鐵產能世界第一，且密度最大，加上距離北京直線距離只有200公里不到，因此唐山市鋼企的環保壓力全國最大、環保敏感度極高。為此，唐山市政府就率先在全國範圍以環保指標的差異化作為調控手段來應對重污染天氣，並於2018年出台文件，強調環保績效指標獲批A級的鋼廠可以免於停限產。這一差異化環保監管手段隨後被國家生態環境部以文件形式予以肯定和推廣。
工業排放的SO2、NOx是大氣PM2.5的主要來源。燒結、球團煙氣排放的SO2、NOx佔鋼廠全部排放量的60%~80%左右。
而鍊鐵高爐的原料來自於燒結機、球團，因此沒有旁路的燒結、球團脱硫脱硝裝置相當於鋼廠的"咽喉"。唐山市政府針對鋼廠差異化停限產的實際抓手就是燒結、球團脱硫脱硝裝置的NOx、SO2和煙塵等煙氣污染物實際排放指標的優劣。
首鋼京唐鋼鐵公司是我國第一個實施城市鋼鐵企業搬遷，完全按照循環經濟理念設計建設、具有國際先進水平和世界影響力的千萬噸級大型鋼鐵企業。
首鋼因為環保問題從北京搬遷，所以對環保工作更是極為重視。首鋼京唐建廠之初即倡導環境一流，早在2017年就啓動鋼鐵燒結、球團的煙氣脱硫脱硝超低排放治理，經廣泛調研、論證後，果斷決定放棄原先已經確定的活性焦脱硫脱硝工藝，將2×500m2燒結機和2#、3#400萬噸帶式焙燒球團機的煙氣脱硫脱硝超低排放裝置，改用福建龍淨提出的"高顆粒密度、高湍動能CFB幹法脱硫集成SCR脱硝"的新型乾式超淨+排放工藝技術。
2018年底，在廢棄的原幹法脱硫邊上新建的2×500m2燒結機"高顆粒密度、高湍動能CFB幹法脱硫集成SCR脱硝"的新型超低排放裝置成功投運，不僅排放指標優於國家規定的超低排放指標，還助力燒結機提高了產能。
緊隨其後，首鋼京唐公司2#、3#400萬噸帶式焙燒球團機配套的"高顆粒密度、高湍動能CFB幹法脱硫集成SCR脱硝"的新型超低排放裝置也陸續成功投運，並很好地適應了首鋼京唐特有的秘魯高硫鐵礦，一套400萬噸球團年節省鐵礦石採購成本達8000萬元。
見下圖1、2所示。
首鋼京唐基於科學研判，充分認識到其燒結、球團規格大，若被強制停限產的經濟損失巨大；已經投運的龍淨的"高顆粒密度、高湍動能CFB幹法脱硫工藝"已證明不僅年運行成本可低於活性焦上千萬元，且同樣具有不遜於活性焦的多組分污染物協同淨化效果，未來無需再升級改造；活性焦工藝配套的制酸廢水成分複雜，處理成本高，且配套新《固廢法》的《國家危險廢物名錄》修訂討論稿已將煙氣淨化產生的廢活性焦列為危廢，不能再"固廢不出廠"，需要外送危廢處理站專業處理，成本更加昂貴；國家環保監管日益嚴格，針對環保排放超標的罰款按日計罰、上不封頂，甚至還直接入刑。
但換做一般的企業，即使認清到這些問題，對於數億元的已有環保投資，哪怕得不償失，也往往會選擇維持運行幾年再説。而首鋼集團就是首鋼集團，首鋼京唐就是首鋼京唐，他們追求環境一流、環保卓越的理想從不停歇，既然後期實踐已經發現了更優、更穩定、更經濟的超淨排放可選技術，那麼繼續改變就勢在必行，哪怕必須壯士斷腕。
2019年初，首鋼京唐公司再次痛下決心，果斷優化退出了運行才一年多的1#400萬噸帶式焙燒球團機的活性焦系統，繼續全面改用福建龍淨提出的"高顆粒密度、高湍動能CFB幹法脱硫集成SCR脱硝"的新型乾式超淨+工藝技術。
2019年底，首鋼京唐1#400萬噸球團"高顆粒密度、高湍動能CFB幹法脱硫集成SCR脱硝"的新型超低排放裝置成功投運。
實踐出真知，實踐更是檢驗真理的唯一標準。首鋼京唐1#球團煙氣淨化知而能改、從善如流的環保工程治理實踐，對鋼鐵全行業產生了極大的震動，也迅速影響並帶動着越來越多的企業加入效仿改造行列，其中還包括特大型國際知名鋼鐵企業。
由於首鋼京唐採用的新型乾式超淨+工藝裝置優於國家超低排放標準，且性能穩定，經得起隨時的環保核查。為此，2020年首鋼京唐公司順利獲評環保績效A級，並自然獲得了無需被強制停限產的差別化待遇。