2022年11月30日，廣汽本田全新繽智終於迎來了自己的換代車型上市，全系車型現在只有3個配置，算是對產品線做出了精簡，而13.29-15.29萬元的官方指導價格區間也沒有拉開特別大的差距，預算充足當然是建議儘可能買高配，但是如果想做出最具性價比的選擇的話，那還是來讓我給您做個購買分析吧。
按照目前廣汽本田對於SUV車型產品線的全新規劃，此前上市的ZR-V致在基本上承接了上代繽智1.5T車型的細分市場，用更大的空間、更高的配置帶給用户更高級的使用感受。而這次全新換代的繽智則全力專攻入門的小型SUV市場，繼續為消費者提供更受青睞的1.5升自吸動力。
外觀方面，全新繽智基本遵循了海外版車型的整體設計，這也是本田家族的全新設計語言。也許您覺得這車似乎很眼熟，沒錯，它和已經上市的純電動車e:NP1 極湃1隸屬於同一個架構，只不過繽智是燃油車，需要開個中網來提供更好的散熱能力。頭燈是全LED光源，頂部是日間行車燈，同時也集成了流水式轉向燈。
尺寸方面，全新繽智的長寬高分別是4380/1790/1590mm，軸距是2610mm。長度和寬度相比上代有小幅增長，高度略微向下優化了一點，軸距則維持不變。
車尾的設計其實依舊找不到半毛錢和上代車的關聯，完全顛覆式的全新造型比上代要簡約很多，而且由於和極湃1、XR-V的差別不太大，辨識度相對來説沒那麼高了。尾燈採用的是貫穿式的設計，不過內部造型還是挺走心的，看上去有一定深邃的感覺。配色也挺有質感，總的來説可以稱得上精緻。
車內整體設計相比上代有了翻天覆地的變化，無論是色彩上的搭配還是各區域的佈局和造型都更有居家的舒適感，很大程度上提升了車內的檔次。當然，配置方面也進行了大幅度的提升，新車支持最新版的智導互聯繫統、中控屏的尺寸更大。
1.5升自然吸氣發動機在受到國六b排放的約束下，其最大淨輸出功率被標定在了91kW，也就是124Ps，最大扭矩則為145N·m。與發動機匹配的是CVT無級變速器，具備運動模式。
事實上，相比上代車型1.5自吸版本的產品序列，全新繽智對產品型號做了簡化，除了減掉了手動擋車型之外，CVT版本也只保留了三個，降低了用户的選擇難度，而且售價也基本只上升了一點，但配置方面的提升可真的不少。
這代車型一共推出了8款塗裝，上圖展示了6款主要配色，除了全新的“藤花紫”色為全球首發之外，其他顏色大家都可以在廣汽本田的其他車型上見到。如果您看的足夠仔細的話，上圖裏的格陵蘭白和藤花紫這兩款車實際上還選裝了黑色車頂（雙色車身另付3000元）。當然，您若是不喜歡黑頂，也可以購買同色版本。
入門之選：精英版
來，我們先看低配的精英版，它提供的配置就可以視作是全系標配了。
作為入門的版本，精英版實際上提供的是很多相對基礎的配置，例如全LED燈組、自動空調、8英寸中控屏、一鍵啓動、遙控鑰匙等，可以説是夠用但不夠精彩。當然，本田小車上獨有的後排魔術座椅、全車6氣囊和前後防撞鋼樑的配置都是標配，整體實用性還是有保障的。
性價比之選：先鋒版
追加1.1萬元預算購買先鋒版，將可以獲得倒車影像、Honda SENSING安全超感系統（L2級輔助駕駛套裝）、高隔熱全景天窗、7英寸液晶儀表、無鑰匙進入以及帶有Honda CONNECT 3.0版本智導互聯繫統的9英寸觸控屏。這些新增的配置將大幅提升車載互聯能力以及輔助駕駛、主動安全方面的表現，而且常規的舒適便利功能也更加豐富，整體實用性大增，是全系性價比最高的版本。
任性之選：豪華版
想要購買頂配的豪華版就需要再多花9千元，不過從上面的配置對比表中您也能看出來，這款車主要是提升了一些提升檔次感的功能，例如更大好的輪胎輪輞、更高級的內飾面料以及一些更有高級感的配置。總的來説，這些配置更有錦上添花的意味，不差錢的用户可以考慮。
對於以上三款車型，我們分別給出了每款車型的購買推薦指數。作為性價比最高，主體功能均已完備先鋒版來説，它的性價比無疑是全系最高的，該有的基本上都有了，最值得入手。其次是低配的精英版，犧牲一些娛樂和輔助駕駛方面的功能之後能有效降低購車成本，如果您只是需要一台尺寸小巧、空間靈活的代步車的話，那麼精英版無疑也是個好選擇。當然，預算更充裕的用户可以選擇高配的豪華版，功能最豐富，價格也最高。
繽智作為廣汽本田旗下入門級的SUV產品，雖然定位初級，但它所提供的配置和功能卻一點都不入門，其不僅依然保持了小身材，大空間和超強實用性的傳統優點。同時這款車也有着低油耗、低養護成本和高保值率的優勢，綜合來看依然是實力強勁的產品。在同類合資小型SUV產品中依舊保持領先，是一款非常值得認真考慮的車型。