首先，理想ONE很明白這個價位消費者所需要的氣勢感，超5米的車長和方正的造型，讓其看起來十分硬朗大氣。一條LED燈帶貫穿前臉，不僅拉伸了車頭的視覺寬度，也顯得很有科技感。而大尺寸矩形燻黑蜂窩狀進氣格柵，配合兩側進氣口，又增添了不少運動氣息。龐大的車身、平直的線條，搭配前後翼子板上的肩線，展現出十足的肌肉力量感。橫向設計的尾部造型依舊彰顯穩重的風格，貫穿式尾燈則凸顯豪華質感，氣場完勝奔馳GLC、寶馬X3。
當然，作為一台新時代的電動SUV，理想ONE的智能科技感自然不落下風。進入車內，12.3英寸液晶儀表盤、16.2英寸中控屏以及12.3英寸副駕娛樂顯示屏組成的貫穿式聯屏映入眼簾，配合10.1英寸功能顯示屏，科技氛圍直接拉滿，這讓奧迪Q5L、奔馳GLC引以為傲的數字化座艙顯得有些“落伍”了。而且還提供遠程控制、OTA升級、高德地圖、QQ音樂、微信以及愛奇藝等一系列實用功能，並支持四音區語音控制，能夠照顧到車上每一位乘客的需求。
不止於此，諸如全景天窗、360°倒車影像、電動尾門、無鑰匙進入/啓動、氛圍燈、手機無線充電、三區自動空調、Nappa真皮座椅/多功能方向盤、自動防炫目內後視鏡、外後視鏡電動調節、雨量感應雨刷等等舒適配置均為全系標配，相比奔馳GLC、寶馬X3更為厚道。同時還標配理想AD輔助駕駛系統，包括全速域自適應巡航、自動緊急制動、全自動視覺泊車，甚至還有自主上下匝道、自主超車等功能，這也是售價更高的奔馳GLC、寶馬X3不具備的優勢。
那麼，既然是豪華品牌車型，自然要在某個層面體現出“豪華”之處，理想ONE給出的答案是舒適感。得益於5030/1960/1760mm的長寬高，以及2935mm的軸距，中大型SUV的尺寸自然帶來了更大的乘坐空間，而且採用2+2+2的6座佈局，二排獨立座椅還支持靠背/前後電動調節，以及加熱/按摩功能，配合航空級頭枕/扶手、12揚聲器Hi-Fi高保真音響、雙層靜音隱私玻璃以及電控液壓減震等配置，讓理想ONE的豪華和舒適性趕超大部分高端MPV車型。另外，第三排座椅還支持純平放倒，進一步拓展用車場景。這些都讓GLC、X3甘拜下風。
最後動力層面，更是理想ONE的一大亮點。其搭載一套增程式混合動力系統，由1.2T發動機和前後雙電機組成，燃油機不直接參與驅動，作為增程器為電機發電，前後雙電機總功率達到245kW（333馬力），百公里加速僅為6.5秒，比奔馳GLC、寶馬X3更為出色，可以説，傳統豪華品牌引以為傲的動力性能已被電驅動無情地“降維打擊”。而且理想ONE還搭載40.5kWh電池組，純電續航里程達到188公里，完全可以滿足城市通勤，而高速長途打開增程器又切中用户里程焦慮的痛點，有着更貼合實際的優勢。此外，對外放電功能也滿足了詩和遠方。
綜合來看，理想ONE基於對中國家庭用户的精準洞察，成就了當前的銷量爆款：高顏值+大空間符合國人的用車特點，豐富的智能舒適配置又提供了更好的用車體驗，另外增程式可油可電的動力形式，大大地拓寬我們的用車場景，讓用户不僅買到一台可以載着全家人出行的代步車，而且買到一個移動的智能豪華生活空間。而且還能在很多城市享受不限購/不限行的優勢，所以理性的人總會站在客觀的角度看問題，預算30-40萬，理想ONE確實是一款物超所值的豪華SUV，熱銷也就不難理解。那麼，對於理想ONE您有什麼看法，歡迎留言評論。