法拉利的首款SUV終於來了，相比勞斯萊斯的庫裏南、賓利添越、阿斯頓馬丁DBX、蘭博基尼Urus，法拉利的SUV算超豪品牌中是姍姍來遲的一員。
9月14日，法拉利官方正式發佈了旗下首款SUV——全新Purosangue。在法拉利的定義中，新車並不算傳統意義的SUV，該車被官方稱為“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle法拉利多功能車”。相比於在定義上的硬解釋，車名Purosangue更顯法拉利對自己一貫造超跑的倔強——“純種/純粹”。
新車採用四門四座設計，搭載排量為 6.5升的V12自然吸氣發動機。最特別的是，新車採用了對開門設計。全球唯一堅持對開門設計的，也只有大家所熟悉的勞斯萊斯了。
在外觀方面，新車採用法拉利最新的家族化設計，單條幅的進氣格柵設計延伸至兩側，與大燈巧妙融為一體。進氣格柵位於前臉下方，呈倒梯形設計，兩側的散熱開口與前包圍形成矩陣造型。
法拉利的每一款車，造型都不只是造型，還要為高速行駛時的空氣動力特性服務。尺寸巨大的開口在為發動機提供充足散熱的同時也能優化整車的空氣動力學特性。來到車側，前翼子板上方同樣設置了導流槽，這樣的設計除了能夠將發動機艙內部的熱量儘快導出，還能將車頭前方的空氣引導至車身兩側，為車身帶來更好的空氣動力學特性。
新車長寬高分別為4973*2028*1589mm，軸距為3018mm。近5米的車長加上不足1米6的車高，加上流線型的設計讓Purosangue更像是一款加高車身的轎跑車型。
飽滿的尾部還有着不少SUV的視覺感受，車頂線條延伸至尾部形成了鏤空狀的擾流板設計，擾流板與C柱相融合。雙邊共四出排氣系統毫無意外地出現在車尾，搭配層次感十足的線條設計彰顯出頗具豪華感的運動屬性。
內飾部分，新車採用法拉利家族最新的數字化座艙設計，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤。此外，新車副駕位置加入了全液晶儀表盤，搭配中控台內嵌的觸摸式空調控制面板，科技感和豪華感相互融合。值得一提的是，新車車內並未使用大量的碳纖維裝飾，皮質材料為新車營造出法拉利專屬的豪華感。新車後排是兩個獨立的運動座椅，包裹性很強，後排乘客不用擔心“甩來甩去”。
作為法拉利的新車，性能自然是重中之重。新車將採用前中置發動機車身架構，搭載6.5升自然吸氣V12發動機，最大功率725馬力，最大扭矩716Nm，傳動系統將會搭載8速雙離合變速箱與四輪驅動系統，該變速箱置於車輛的後軸位置，以便平衡車輛前後的配重比達到49:51。新車零百加速時間僅為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.6秒，最高時速可達310km/h。
此外，新車還配備了帶四輪獨立轉向系統、帶有6向底盤動態傳感器（6w-CDS）的ABS“evo” 系統。世界首創的全新法拉利主動懸掛技術也出現在了新車上。該系統能極為有效地控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供優異的性能表現和操控響應。
不過，現在唯一懸念的地方就是售價。目前法拉利Purosangue在意大利的售價為39萬歐元起，這個價格看看就好，國內提車必定不會只是簡單的匯率換算。參照一下法拉利當下唯一採用V12發動機的812 GTS車型售價為540.8萬元，那麼作為SUV車型的話估計會在600萬元起跳。
瀟湘晨報記者胡雄
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