隨着科學技術的發展，人們生活水平提高，摩托車製造工業迅猛發展，諸多“高品質車型”如雨後春筍一般應運而生。“上等品質”超級戰龍，多年來一直深受騎士們喜愛。“豪車代表”寶馬 R nineT，同級別車型當中無人能及。在高質量車型俯拾即是的今天，一款摩托車只有發揮出自身優點並找準切入點才能取得成功，正如接下來要介紹的本田 CB650R，它是本田要火了！649cc榨76馬力，過彎穩如牛，11萬你會買嗎。
本田 CB650R是本田推向市場的“紅人”，依託其得心應手的駕車趣味，使得買車者的對操控車型趨之若鶩的需求得以實現，從而贏得諸多騎士們的青睞及好評。隨着收入不斷增加，摩托車愛好者的購車偏好卻有所不同，ABS、水冷、大排量發動機，全面發展才是摩托車企業生存的基石。成為萬眾矚目的它，其必定具有着更多的優點，那麼它在其它指標的數據表現如何？其綜合性價比是否值得102100的售價？接下來，我們就對這款本田的“金牌選手”——本田 CB650R進行全方位的闡述。
外觀上看，外形設計涵蓋多種新穎元素，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。前臉採用了辨識度頗高的家族式設計元素，以60度角觀本田 CB650R側面，宛如俯衝的一頭獵豹，尾部設計收放有度，凸顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。不過比較遺憾的是車燈的構型，小編認為比較平庸。值得一提的是液晶屏，功能性、觀賞性和實用性兼具，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。
對於動力和駕駛體驗方面，本田 CB650R配備了649cc四缸水冷發動機，加持了電噴供油體系，適合了最新的排放標準，扭矩峯值為60牛米，用力一擰能爆發76Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用6擋-鏈傳動變速系統，其平順性可想而知，加上本田對變速體系的細心調教，加減檔傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。因而油嘴響應很好，打開油門時的感覺很自然、順暢。十分適合為了樂趣而選擇摩托車的人，説實話，這車絕對能滿足消費者對於“強勁動力”的要求。
該車具有2140x780x1075mm的車體數據，因為它的座包高有810mm，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會存在夠不到的問題，離地間隙達到了合適的150毫米，重心非常低，行駛起來相當穩定，軸距是比較常規的1450mm，縱向座包長度得以優化。關於車子舒適性，因得本田精心設計而在同中具備較大的競爭力。座位設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，在通過不平整道路時，減震系統能處理得得心應手，給駕駛者帶來良好的體驗。
油耗上，綜合油耗低至5.5L（百公里）。在車流量大的市區裏，油耗達到了6.05L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為5.0L。對於一輛最大馬力為76p的街車來説，滿油15.4L，本田 CB650R能有這樣的油耗數據令人佩服。
操控感受方面，本田 CB650R着實有特別的亮點。轉向不是太輕，中等速度過彎容易讓人感覺充滿自信。在懸架的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的側傾。總而言之，本田 CB650R的操控表現還是很討車友喜歡的。
簡而言之，本田 CB650R之所以得到當今的關注度，不僅只有用户眼中的動力優點，其操控、外觀的表現同樣大放異彩，長處方面比較全面。同時等配置應有盡有，拿本田 CB650R與同類相較，本田 CB650R性價比確實不賴。那麼對於這輛摩托車-本田 CB650R，各位是否看好它？