文/夙靳霽
“魏派”這個名字在國內市場中可能很多小夥伴們都沒有聽説過，但是WEY的話，知道它的小夥伴就比較多了。作為一個國產的自主品牌，它在近幾年的步伐邁的是相當迅速，對於旗下的車型，這個品牌的核心準則就是能有多吸引人，就有多吸引人。
這不單單是在車型的外觀方面有所體現，同時魏派在旗下車型的動力方面以及配置方面都下了不小的功夫，以至於國內市場中很少有車型之間的同級產品在動力以及配置方面能夠比得過WEY旗下的車型。
WEY VV5作為它旗下的一款緊湊型車，可以説是選用了旗下車型中最小的數字為其命名。並且這款車型的指導價也是目前WEY所有在售車型中價格最低的一款車型。其實這款車型的入門門檻不算低，最起碼在國產車型中是這樣的，但是耐不住它的配置高啊！
其實WEY VV5並不是一款多麼有宣傳噱頭的車型，但是它所給出來的態度，是一種務實的小車類型。WEY VV5的外觀設計可以直接追溯到它的2017年，但是每次車輛的更新年款的時候，它的外觀也會在一定程度上進行一個小小的升級。
目前這款車型已經更新到了2021款，它的此次在外觀方面的小升級也主要體現在了前臉的部分。但是它的主要重點並不是格柵處，而是格柵旁邊的霧燈區域。在這處霧燈區域增加了鍍鉻配件，雖然格柵不是主要部分，但是也增加了些許的高光元素。
WEY VV5在車身的線條方面，其實相比較WEY旗下的其它車型來説都要簡單，其實主要原因還是在於這款車型是WEY家族中的入門級車型。它在線條方面並沒有做太多精細的勾畫，但是作為一個年輕品牌，WEY旗下的車型在外觀方面依舊年輕很多。
這款車型的內飾其實整體感覺很通透，其實對於很多人來説，一款車型的車玻璃越多越好，這樣能夠儘可能得不去侷限車內用户的視野空間，同時也可以讓車內的空間效果帶有敞亮的感覺。更準確來説，這或許也可以看作是一種出行樂趣。
WEY VV5有全景天窗的配置，但並不是全系標配，除了入門級車型之外，其它的車型版本都有。只不過，這款車型搭載的全景天窗是不可開啓式模式，雖然中間少了隔斷之後擴大了視覺效果，但是不可開啓式的天窗依舊少了些靈魂。
車內的用料是WEY所堅持的一貫水準，因為VV5這款車型的地位處於這個品牌的門檻階段，所以從這款車型的用料以及做工方面能夠看出比這款車型定位更高的其它車型在這方面也做得比較不錯，畢竟VV5算得上是WEY的門檻底線。
這款車型在內飾的物理按鍵其實並不少，能夠看到IP台處或是中控台處都有實體按鍵的佈局，但是它的按鍵排列方面確實比較規整的，所以內飾方面的視覺效果不會差。IP台處規整排列的按鍵比較豐富，不僅好看，而且操作的時候也會方便一些。
總結：
WEY VV5所展現出的姿態是一種年輕人第一輛車型的類型，當然，作為WEY的入門級車型，它的價格門檻雖高，但是會反饋在這款車型的價值方面。WEY其實從最開的時候，就是以一種務實的姿態在造每一款車型，雖然這個品牌的口碑並不算是盡善盡美，但是至今為止，這款車型沒有什麼大毛病。而VV5的話，定位雖是緊湊型SUV，體量不大，但是車內的空間表現也依舊不錯，在實用條件方面還是比較給力的。如果打算買車的話，這款車型可以作為年輕人的第一輛車進行參考。有夢想，就去實現，正當年輕，不負韶華。