在農村，買車和不買車有什麼區別？聽過來人一説，終於明白了

我們都知道美國被稱為"車輪上的國家"，也就是説美國的汽車製造業非常發達，同時人均汽車擁有量也非常高，平均每兩個人就有一輛車。但是，隨着時代發展，美國這個地位可能不保，因為中國現在的人均汽車擁有量也非常高。事實上，改革開放以來，汽車就逐漸進入了我們的生活。先是較發達城市，然後普及到各個城市，而現在不論是農村還是城市，在大街上都是車來車往。那麼作為農村人，買車和不買車的差別有多大？聽過來人一説，終於明白了

城市裏有車一族普遍存在一個非常滑稽的現象——買車不開，放在車庫裏。為什麼？因為城市裏生活節奏比較緊張，上班一般會是買車的主力軍。但是買了車之後發現平時根本開不了，因為堵車太嚴重如果開車只有上班遲到被扣獎金的份。所以城市裏的人一般就是搭乘地鐵、公交車這些公共交通工具。

那麼在農村情況如何呢？其實説實話農村的需求量反而是比較大的，因為農村小姑娘小夥子談對象結婚比較早。那麼你要找對象，別的人都是開個車出去跟對象玩，你沒有的話肯定就是比別人少一個競爭優勢。

那麼除了這個年輕人婚嫁方面，在日常生活中，農村人買了車也不會像城裏人那樣整天關在車庫裏。相反，買一輛車會給生活帶來很多的便捷。因為農村的地點都比較分散，而公共交通工具又遠遠不能達到城市那樣的程度，因此出行如果沒有比較麻煩。要麼是步行、電動車、或者公交車等等。在天氣或者路況影響下，有時候出行就會花費人很多精力。而買了車就可以很方便的趕集市或者去拜訪一下親戚等等。

其實農村和城市在有的方面還是不同的。就比如説城市裏很多人都是"房奴"和"車奴"，每月工資一發，就要先把該付的付了，剩下來的才是過日子的錢。而在農村，各式各樣的車有各式各樣的用途，各個季節地裏長的也都踏踏實實吃到嘴裏，不用每個月把費用挨個交一遍，緊巴巴地過日子，死要面子活受罪。

那麼還有很多人是從農村到了城市，他們説：每次過年回去實在是不好受，一個車廂連個擱腳的地方都沒有。買了一輛車後回家過年真的是方便多了。那麼看了這些，你是如何感想呢？作為農村人的筆者表示如果真的需要，買車不失為一個好選擇